[发明专利]用于机动车辆车身结构的铝合金制成的板材

权利要求书

1.铝合金板材用于制造机动车辆车身的冲压车体或结构部分的用途，所述冲压车体或结构部分也被称为“白车身”部件，其特征在于，所述板材具有大于或等于60MPa的屈服应力R_p0.2和大于或等于34％的单轴拉伸伸长率A₈₀，其中所述板材具有大于50的孔穴扩张比，孔穴扩张比被本领域技术人员称为HER，其中所述板材的组成按重量百分比计是如下：Si：0.15-0.50；Fe：0.3-0.7；Cu：0.05-0.10；Mn：1.0-1.5；被限制到杂质的含量的其他元素的含量各自＜0.05且总共＜0.15，且剩余为铝。

2.根据权利要求1所述的用途，其特征在于，所述孔穴扩张比大于或等于55。

3.根据权利要求1所述的用途，其特征在于，所述板材的Fe含量在0.5％和0.7％之间。

4.根据权利要求1所述的用途，其特征在于，所述板材的Si含量在0.15％和0.30％之间。

5.根据权利要求1所述的用途，其特征在于，所述板材的Mn含量在1.0％和1.2％之间。

6.根据权利要求1所述的用途，其特征在于，在单独除油处理之后或在除油处理后通过所述板材的聚硅氧烷的水解和凝结的无磷化转化之后，然后在电泳之后，在室中持续1000小时，在根据NF EN3665的抗丝状腐蚀性测试期间形成的长丝的长度小于2mm。

7.根据权利要求1所述的用于制造机动车辆车身的冲压车体或结构部分的用途，其特征在于，制造所述冲压车体或结构部分的方法包括以下步骤：

板坯的连续或半连续竖式铸造和所述板坯的剥皮，所述板坯的组成按重量百分比计如下：

Si：0.15-0.50；Fe：0.3-0.7；Cu：0.05-0.10；Mn：1.0-1.5；被限制到杂质的含量的其他元素的含量各自＜0.05且总共＜0.15，且剩余为铝，

在至少600℃的温度下均匀化至少5小时，之后受控冷却至少7小时至550℃到450℃的温度，然后冷却至少24小时至室温，

通过至少8小时的温度上升加热到480℃到530℃的温度，

热轧，冷却且然后冷轧且在至少350℃的温度下退火，

以1％和10％之间的比率、通过伸展变平进行加工，

机械干扰层即MDL的化学酸洗，机械干扰层也被称为Beilby层，

冲压所获得的所述板材，以获得机动车辆车身的冲压车体或结构部分。

8.根据权利要求7所述的用途，其特征在于，所述通过伸展变平进行加工的加工比率在1％和5％之间。

9.根据权利要求1所述的用途，其特征在于，在碱法除油之后，在酸性介质中执行所述板材的化学酸洗，其中所述板材的重量损失为每侧至少0.2g/m²。

10.根据权利要求5所述的用途，其特征在于，所述板材的Mn含量在1.1％和1.2％之间。

11.根据权利要求7或8所述的用途，其特征在于，所述伸展变平为在两个滚轴之间伸展变平。

12.根据权利要求7所述的用途，其特征在于，在热轧，冷却且然后冷轧且在至少350℃的温度下退火之后，以1％和10％之间的比率、通过拉伸矫直的伸展变平进行加工。

13.根据权利要求12所述的用途，其特征在于，所述通过拉伸矫直的伸展变平进行加工的加工比率在1％和5％之间。

14.机动车辆车身的冲压车体或结构部分，其特征在于，所述冲压车体或结构部分是使用根据权利要求1到13中的任一项的板材获得的。