[发明专利]燃料泵

说明书

相关申请的相互参照

本申请基于2013年9月17日申请的日本特许申请第2013-191597号和2014年5月15日申请的日本特许申请第2014-101349号，在本发明中将其内容公开到本说明书中。

技术领域

本发明涉及一种燃料泵。

背景技术

以往，公知有向内燃机压送燃料箱的燃料的燃料泵。

专利文献1所公开的燃料泵具有设置在筒状的外壳的内侧的电动机部、以及通过该电动机部旋转驱动的泵部。通过泵部升压后的燃料经过构成电动机部的定子与转子之间所形成的流路，从设置在电动机部的与泵部相反的一侧的燃料排出管向内燃机压送。

但是，专利文献1所公开的燃料泵中，电动机部的定子是通过包含磁性材料和树脂的复合材料的注射成型来形成的。该定子在定子的轴向上与泵室相反的一侧的端面具有注射成型时该复合材料注入到模具的位置上所形成的注射口痕迹。因此若从注射口痕迹产生的锈增大，该锈进入到定子与转子之间的流路，则存在转子的旋转恶化的担忧。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第5142463号公报(对应于US2007/0052310A1)

发明内容

本发明是鉴于上述问题而做出的，其目的在于提供一种燃料泵，能够维持电动机部及泵部的旋转。

在本发明中，提供一种具备泵部、电动机部、外壳、燃料排出管及电极抵接部的燃料泵。泵部具有壳体、叶轮及吐出口，壳体具有与吸入燃料的吸入口连通的泵室，叶轮对泵室的燃料进行升压，吐出口将通过该叶轮的旋转而升压的燃料从泵室向壳体的外侧吐出。电动机部具有转子及环状的定子，转子被设置在泵部的叶轮的轴向的一方，对叶轮进行旋转驱动，定子被设置在该转子的径向外侧。筒状的外壳被设置在定子的外侧，在泵部与电动机部之间形成燃料室，并且在定子的外侧形成外侧流路。燃料排出管被设置在电动机部的与泵部相反的一侧，将从泵部的吐出口经由电动机部流动的燃料向外壳的外部排出。电极抵接部被设置在形成外侧流路的定子的外壁上，在对定子进行电镀时电极能够抵接到该电极抵接部。

电极抵接部由于没有被电镀，因此存在在此处生锈的情况。在电极抵接部上产生的锈从电极抵接部脱离的情况下，该锈经过外侧流路，从设置在电动机部的与泵部相反的一侧的燃料排出管排出。因此，锈进入到转子与定子之间的情况得到防止，此外锈进入到泵部的情况得到防止。因此，燃料泵能够维持电动机部及泵部的旋转。

另外，电极抵接部是指，对定子进行电镀时电极所抵接的痕迹。

附图说明

图1是使用本发明的第1实施方式的燃料泵的燃料供给系统的结构图。

图2是第1实施方式的燃料泵的截面图。

图3是表示第1实施方式的定子的外观的燃料泵的截面图。

图4是图2的IV-IV线的截面图。

图5是表示从第1实施方式的电极抵接部产生了锈的状态的说明图。

图6是用于第1实施方式的定子的电镀的电极装置。

图7是表示在图6所示的电极装置上设置有定子的状态的说明图。

图8是本发明的第2实施方式的燃料泵的截面图。

图9是图8的IX-IX线的截面图。

具体实施方式

以下，根据附图说明本发明的实施方式。

(第1实施方式)

图1至图7表示本发明的第1实施方式。本实施方式的燃料泵1是设置在燃料箱2的内侧的箱内式(In-tank type)。燃料泵1将燃料箱2的燃料升压，并经过燃料配管3向内燃机4压送。在燃料配管3上设置有用于捕获燃料中所含的异物的过滤器5。

(燃料泵的整体结构)

首先，说明燃料泵1的整体结构。

如图2至图4所示，燃料泵1具备泵部10、电动机部20及外壳40。燃料泵1在燃料箱2的内侧设置成泵部10成为重力方向下侧，电动机部20成为重力方向上侧。燃料泵1通过泵部10所具备的叶轮11的旋转，从图2的下方所示的吸入口12吸入燃料，并将该燃料升压后从图2的上方所示的燃料排出管35吐出。

泵部10具备叶轮11、上壳体13及下壳体14。上壳体13和下壳体14相当于本发明中的“壳体”。

在上壳体13与下壳体14之间，形成有收容叶轮11的泵室16。

叶轮11形成为圆盘状，具有在周方向上排列的多个叶片槽15。叶轮11固定在电动机部20的轴23上，和轴23一起旋转。