[发明专利]自行车车座

说明书

本发现涉及自行车车座，其是与在文献EP 1 590 229和EP 1 781 528中描述的车座类似的类型，是具有相对于其纵向轴线而对称地布置的两个相同的部分(30、31)的类型；具体而言，在所述纵向轴线处存在从顶部到底部开放的通道(15)。这种车座在前部处当从侧面看时，采取鸟喙构造。所述车座的特征在于，两个部分(30、31)在它们的后端处具有基本上平坦的区域(1、2)(使用者的臀肌肌肉在使用车座期间预定坐在其上)，直到它们到达面对中央通道的延伸部(9、10)，该基本上平坦的区域(1、2)基本上平行于搁置该自行车的轮子的地面。

技术领域

本发明的说明书具有“Saddles SMP s.a.s. di Maurizio Schiavon”的标题“自行车车座(Bicycle saddle)”。

本发明涉及自行车车座，其具有相对于其纵向轴线而对称地布置的两个相同的部分，在所述纵向轴线处存在通道，所述通道是从上面至下面开放的，其分离所述两个部分，所述通道从所述车座的居中部延伸直到其前部，所述通道具有比其前部宽度更宽的其后部宽度，所述两个部分在后部处由凹入分离，所述凹入是通过两个点在侧面处限定的，所述两个点给予所述车座的后部以燕尾形状，所述凹入以凹陷继续，所述凹陷在中央通道的后缘中终止，所述两个部分以延伸部继续，所述延伸部逐渐地变窄，其侧向地限定所述通道，所述延伸部与基本上圆形的前端连结在一起，所述前端从侧面看采取鸟喙构造。

背景技术

已知职业地或作为业余爱好者骑自行车的任何人在使用车座时面对重要的问题，特别是，如果他们许多小时连续地这样做，比如在竞赛或甚至只是为了进行他们的娱乐活动的情况下。

确实，在车座上坐许多小时，更糟的是由于地面的不平坦而使使用者不可避免地在他的会阴区中接收的碰撞，导致会阴结构的血管的显著压缩，这可引起阴茎敏感度的显著降低。

为了避免这些缺点，本发明的发明人中的一个已经设计了车座，这些车座是各种专利的客体，包括文献EP 1590229 A和EP 1781528 A。在这些专利文献的介绍性部分中，引用了当前工艺水平的许多文献，正如引用了涉及因长期使用自行车车座导致的阴茎中的血液流量减少的一些科学研究。

基本上，前述两个专利描述了如下类型的自行车车座，该类型具有两个相同的部分，这两个相同的部分由纵向通道分离以长的部分，该纵向通道从底部到顶部开放。在它们的后部中，所述车座允许最佳地容纳坐骨结节，同时还归功于车座本身前端的特殊的鸟喙构造，使用者的阴茎在车座的中央和前部处具有最佳的容纳。

所有这些都在前述文献中充分地得到描述和例示。

发明内容

进行的许多测试和试验已使得可能无可置疑地确定在此种专利文献中描述的解决方法是有多么好和有效率的，且事实上，在它们中描述的车座已在许多国家取得显著的商业成功。具体而言，在此种文献中描述的车座具有倾斜的后部分，其精确地允许最佳地放置使用者坐骨结节。然而，应到认为，使用自行车且因此坐在它们的车座上的使用者以大量多种方式且在不同情景中这样做；让我们来考虑，例如，可在各种使用者之中发现的大量多种躯干的重量、高度和身体结构。而且，前述使用者可具有不同的习惯和偏好，即使他们确实具有类似的身体结构。

最后，还值得考虑：自行车既由男性也由女性使用者、以及由儿童使用，且有时，使用者在会阴-生殖器区域中具有问题(例如，考虑男性使用者，特别是一定年龄的男性使用者的前列腺肥大的普遍问题)。

具体而言，一旦处于实际使用的状态下，则上面引用的车座的后部相对于水平而向前倾斜，且这阻止在该车座上进行的一些自行车手在额外努力的情况下喜爱的向后和向前滑动躯干的移动。

换而言之，根据前述文献的车座虽然对于大部分自行车手而言是极为有效和有用的，但是对于一些类型的自行车手，使用起来是不舒服且“尴尬”的。