[发明专利]双程多功能扭矩变换器

权利要求书

1.一种扭矩变换器，包括：

罩盖，其设置成用于接收扭矩；

叶轮，其包括：

至少一个叶轮叶片；以及，

叶轮壳，其具有第一表面，该第一表面：

在与扭矩变换器的旋转轴线正交的径向方向上延伸超过所述至少一个叶轮叶片；以及，

相对于在所述径向方向上的第一线成锐角；

涡轮，其包括：

至少一个涡轮叶片；以及，

涡轮壳，其具有第二表面，该第二表面：

与所述第一表面对准，从而平行于旋转轴线的第二线经过所述第一表面和所述第二表面；以及，

相对于第一线成锐角；

涡轮离合器，其包括：

所述第一和所述第二表面；以及，

设置在所述第一表面和所述第二表面之间的摩擦材料；

轮环，其由叶轮壳和涡轮壳至少部分地包封；以及，

第一压力室，其由涡轮壳和罩盖至少部分地形成，其中：

对于扭矩变换器模式，涡轮和叶轮相对于彼此独立地旋转；以及，对于锁止模式，所述第一表面和所述第二表面不可旋转地连接。

2.根据权利要求1所述的扭矩变换器，其特征在于：

所述第一表面朝向第一方向；

叶轮壳包括：

第一部分，其包括：

所述第一表面；以及，

第三表面，其朝向相反于所述第一方向的第二方向；以及，

第二部分，该第二部分：

相对于所述第一部分径向向内；

所述至少一个叶轮叶片直接附接至该第二部分；以及，

包括背向所述至少一个叶轮叶片的第四表面；以及，所述第三表面相对于所述第四表面成钝角。

3.根据权利要求1所述的扭矩变换器，其特征在于：

所述第二表面朝向第一方向；

涡轮壳，其包括：

第一部分，其包括：

所述第二表面；以及，

第三表面，其朝向相反于第一方向的第二方向；以及，

第二部分，该第二部分：

相对于所述第一部分径向向内；

所述至少一个涡轮叶片直接附接至该第二部分；以及，

包括背向所述至少一个涡轮叶片的第四表面；以及，

所述第三表面相对于第四表面成钝角。

4.根据权利要求1所述的扭矩变换器，其特征在于，该扭矩变换器还包括：

输出部，其包括输出轮毂，其中：

在扭矩变换器模式下，从罩盖至输出轮毂的第一扭矩路径：

依次经过：

叶轮壳的包括第一表面的第一部分；

叶轮壳的第二部分，所述至少一个叶轮叶片直接附接至该第二部分；以及，

涡轮壳的第三部分，所述至少一个涡轮叶片直接附接至该第三部分；以及，

旁经涡轮壳的包括第二表面的第四部分；

在锁止模式下，从罩盖至输出轮毂的第二扭矩路径：

依次经过：

第一部分；

第四部分；以及，

第三部分；以及，

旁经第一部分。

5.根据权利要求1所述的扭矩变换器，其特征在于，该扭矩变换器还包括：

输出部，其包括直接连接至涡轮壳的输出轮毂；以及，

扭转振动缓冲器，其包括：

输入部位，其不可旋转地连接至涡轮壳；

输出部位，其不可旋转地连接至输出轮毂；以及，

至少一个弹性元件，其与输入部位和输出部位接合。

6.根据权利要求1所述的扭矩变换器，其特征在于，该扭矩变换器还包括：

第一和第二表面之间的空间，该空间包括：

敞通至轮环的第一端部；以及，

第二端部，其相反于第一端部且相对于第一端部径向向外，其中：

摩擦材料布置在所述空间中；以及，

相对于所述径向方向成锐角的第三线经过所述空间的第一和第二端部、所述空间和所述摩擦材料，而不与第一或第二表面交叉。