[发明专利]挡土墙临时设施施工的撑杆连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种挡土墙临时设施施工的撑杆连接结构，更具体而言，涉及一种挡土墙临时设施施工的撑杆连接结构，为了抵消施加在衬条上水平方向的荷重，利用预应力钢丝使连接部件具有预应力以施加与该水平方向的荷重相反的荷重，从而能够防止施加在衬条上的，不必要的水平方向的荷重。

背景技术

通常情况下，在地铁施工或者建筑物施工时需要挖掘地基，为了防止挖掘墙面的沙土崩塌及抑制变形，通常进行架设挡土墙的工程以维持周边地基的安全。

尤其，最近随着在临近市中心地带进行频繁施工，基于地基挖掘导致临近地基的下沉及对周围建筑物的安全性的要求也随着增加，由此，现实情况中，挡土墙架设工程的重要性越发明显。

通常，现有的地铁施工或者为了构建建筑物的地下室，进行挖沟时，采用的施工方法，首先基于设计的平面，以设计的深度打孔，并安装垂直桩。

结束所述垂直桩的安装后进行部分挖掘并安装主梁和多孔板，结束安装多孔板后，此后的施工将通过反复进行挖掘作业和基于挖掘的撑杆安装而进行。

因此，为了设计这种临时设施，需要反复计算挖掘各阶段的土压和作用于撑杆上的荷重，并安装撑杆以支撑最大值。这种方式的设计和施工需要大量的撑杆，绝大部分情况下以2-3m的距离密集地布置。

如上所述，密集布置的撑杆成为工地中妨碍建筑材料的搬运、重装备的搬入及施工作业的主要妨碍因素，在之后的安装主体构造物时，给模板作业或者钢筋作业带来巨大的不便，不可避免地在主体构造物中形成多个孔，从而给完工后的地下结构物带来防水问题。

垂直桩除了利用工字钢桩的临时设施施工方法之外，还包括利用穿孔后灌入水泥形成的水泥桩的施工方法，及同时使用钢桩和水泥桩的方法，此外，还包括利用板桩的施工方法，但究其原理基本上相同，都是在地基上穿孔后利用桩形成墙面以支撑地基荷重。

此外，还包括以预弯梁作为垂直桩的方法，及在板桩上增加H桩以增大强度的方法。

另外，为了建筑地下结构物，临时设施施工法中还包括前面所述的没有撑杆的、利用土层锚杆以支撑钢桩的施工方法。

该方法是向桩的背面地基中以倾斜的角度穿孔并插入钢丝或钢棒，利用物理的方法或者环氧、水泥灌浆等化学方法将钢棒的端部临时固定后，拉紧钢棒并固定钢桩的方法。

利用该方法施工的临时设施具有能够充分地利用内部空间，能够改善施工的难易度等的优点。

但是，该施工方法的最大缺点在于，该方法应用于繁杂的市中心时，绝大多数情况下，容易侵犯非施工用地，因而存在引起投诉的可能性，而且还存在施工费用昂贵的问题。

韩国授权专利第10-0698878号(发明名称：钢管撑杆的Y型连接结构，公告日期：2007.03.16)专利，其特征在于，包括两个钢管撑杆，倾斜地安装在两侧衬条上以分散并传递作用于衬条的作用力；两次钢管撑杆，以一定的距离相隔地位于所述两侧衬条的内侧上；连接体，位于所述两个钢管撑杆和两层钢管撑杆之间并连接两个钢管撑杆和两层钢管撑杆；以及基板，分别与所述两个钢管撑杆和两层钢管撑杆结合，且分别与所述连接体接触并与所述连接体连接。

如上所述，现有技术设涉及的钢管撑杆的Y型连接结构如图12所示，特点在于，两层钢管撑杆的荷重在钢管撑杆上分散，但是，施加在两层钢管撑杆上的垂直分力以垂直分力和水平分力作用在位于钢管撑杆和衬条的结合部位的楔子上。

因此，随着施加在两层钢管撑杆上的作为垂直分力的荷重的增加，发生所述钢管撑杆趋于向水平方向分开的现象，所述钢管撑杆的水平方向的荷重向衬条传递，因此存在对架设挡土墙工程不利的缺点。

发明内容

本发明的目的在于，为了解决所述技术问题，本发明提供一种挡土墙临时设施施工的撑杆连接结构，为了抵消施加在衬条上的水平方向的荷重，利用预应力钢丝拉紧连接部件以施加与所述水平方向的荷重相反的荷重，从而能够防止不必要的水平方向的荷重施加在衬条上。

此外，通过在连接部件间设置偏心梁并利用预应力钢丝的预应力，去除施加在撑杆上的水平分力，同时向内壁对衬条施压，从而能够提供更加稳定地进行架设挡土墙工程的挡土墙临时设施施工的撑杆连接结构。

为了解决上述技术问题，本发明涉及的挡土墙临时设施施工的撑杆连接结构包括：撑杆，横穿设置在相对的挡土墙墙体之间，并与所述挡土墙墙体的衬条连接；倾斜梁，其一侧与所述衬条连接，其另一侧从所述撑杆长度方向的端部分别向两侧分开；以及预应力(Prestressed)钢丝，用于连接所述倾斜梁。