[发明专利]脉动阻尼器和高压燃料泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种脉动阻尼器和一种高压燃料泵，并且特别地涉及一种包括由膜片形成的气室的脉动阻尼器，和一种包括该脉动阻尼器的高压燃料泵。

背景技术

作为用于抑制流体压力脉动的脉动阻尼器，经常使用一种脉动阻尼器，该脉动阻尼器包括构造为在一侧上接受燃料压力的膜片和在膜片的另一侧上形成的气室。例如，这种类型的脉动阻尼器附接到柱塞式高压燃料泵，柱塞式高压燃料泵构造为向能够执行气缸喷射(气缸直接燃料喷射)的内燃机压力进给高压燃料。该脉动阻尼器构造为吸收随着泵操作引起的吸入侧燃料压力的相对高频的脉动，从而减小该脉动。

作为传统的脉动阻尼器和传统的高压燃料泵，已知这样一项技术，其中，例如为了防止其中膜片的结合表面逐渐地从气室的内侧剥离的所谓的打开，设置了与支撑部件相对的薄膜移位部分，和从移位部分垂直地延伸的筒状部件，并且在其中筒状部件装配到支撑部件的环形结合表面的状态中，筒状部件结合到环形结合表面(例如，见国际公报No.2010/106645)。

此外，已经提出了这样一项技术，其中具有不同尺寸的膜片的外周部附接到具有连通路径的支撑板的两侧，从而形成大的和小的两个气室(例如，见日本专利申请公报No.2007-309118(JP2007-309118A))。而且，已经提出了这样一项技术，其中气室由附接到高压燃料泵的泵体从而形成其吸入燃料蓄积室的盖，和与盖的内壁表面相对的膜片构成(例如，见日本专利申请公报No.2010-270727(JP2010-270727A))。

发明内容

在其每一个之中在单一膜片和泵外罩的盖部件等之间形成气室的传统脉动阻尼器和传统高压燃料泵中，沿着垂直于膜片的压力接受表面的方向的屈曲是大的。这引起膜片以大的振幅振动，由此诱发燃料管道、它的支撑部件等等的振动，这可能降低脉动减小性能。此外，当在膜片中发生的大振动从高压燃料泵经由燃料管道传递到车体侧或者传递到支撑高压燃料泵的发动机等时，可能引起内部汽车噪声等。

此外，在其每一个使用两个膜片的传统脉动阻尼器和传统高压燃料泵中，该两个膜片的外周部通过端面结合到板形附接部件而被支撑。因此，板形附接部件从膜片侧接受沿着板厚度方向的作用力。相应地，当一起使用具有不同尺寸的膜片时，板形附接部件容易地诱发沿着屈曲方向的振动(例如，圆形薄膜振动)，由此导致振动容易地从附接部件传递到支撑侧部件诸如泵外罩的盖。此外，当一起使用具有相同尺寸的膜片时，两个膜片可以同时地引起共振频率，从而共振频率被组合，由此引起大的振幅。这诱发了燃料管道、它的支撑部件等等的振动，这可能降低脉动减小性能或者增加振动。

本发明提供一种脉动阻尼器和一种高压燃料泵，其每一个能够通过使用多个膜片而确保充分的脉动阻尼性能，并且即便一起使用具有不同尺寸的膜片仍然抑制向支撑侧的振动传递。

根据本发明的一个方面的一种脉动阻尼器包括：包括在接受压力时移位的第一受压膜部的第一膜片；包括在接受压力时移位的第二受压膜部的第二膜片，第二受压膜部的受压面积不同于第一受压膜部的受压面积；和构造为从第一和第二受压膜部的外周侧支撑第一膜片和第二膜片的环形附接部件，该环形附接部件包括：包围第一受压膜部并且支撑第一膜片的大直径环形支撑部、包围第二受压膜部并且支撑第二膜片的小直径环形支撑部，和联接大直径环形支撑部与小直径环形支撑部从而封闭在第一受压膜部和第二受压膜部之间的气室的环形联接部。

根据以上方面，气室在具有大受压面积的第一受压膜部和具有小受压面积的第二受压膜部之间形成，并且包围气室的环形附接部件如此构造，使得来自第一膜片和第二膜片的相对大的作用力沿着轴向反向地作用于沿着径向方向相对地彼此靠近的大直径环形支撑部和小直径环形支撑部上。相应地，环形附接部件几乎不弯曲并且几乎不振动。第一膜片和第二膜片的共振频率是相互不同的。这使得防止当膜片的共振相互迭加以被组合并且引起大振幅时引起的、脉动减小性能的降低和振动的增加成为可能。相应地，提供一种如下的脉动阻尼器是可能的，其能够通过使用多个膜片而确保充分的脉动阻尼性能并且即便一起使用具有不同尺寸的膜片仍然抑制向支撑侧的振动传递。

本发明的脉动阻尼器可以如此构造，使得大直径环形支撑部和小直径环形支撑部具有筒状支撑壁表面并且大直径环形支撑部和小直径环形支撑部具有不同的直径。

根据以上方面，环形附接部件沿着大和小筒状支撑壁表面从第一膜片和第二膜片接受轴向反向的作用力。相应地，环形附接部件几乎不弯曲，并且除此之外，容易地并且充分地确保环形附接部件关于第一膜片和第二膜片的结合强度和在其间的密封特性是可能的。