[发明专利]燃料喷射装置用喷嘴板

说明书

一种燃料喷射装置用喷嘴板，使从燃料喷射装置的燃料喷射口流出的燃料充分微粒化并喷射。根据本发明的喷嘴板(3)，从燃料喷射装置的燃料喷射口流出的燃料的一部分与干涉体(16)碰撞而微粒化，并且使燃料流急剧弯曲而与要在喷嘴孔(7)及节流孔(8)内直行通过的燃料发生碰撞，将要在喷嘴孔(7)及节流孔(8)内直行通过的燃料流形成紊流。根据本发明的喷嘴板(3)，节流孔(8)在开口缘的一部分具有由干涉体(16)的外缘部形成的无圆角的锋利的尖形状的角部分(22′)，该角部分(22′)形成易使通过节流孔(8)的燃料的液膜的端部通过与空气的摩擦而微粒化的锋利的尖形状。因此，本发明的喷嘴板(3)与现有的喷嘴板相比，能够提高燃料的微粒化的程度。

技术领域

本发明涉及安装在燃料喷射装置的燃料喷射口且将从燃料喷射口流出的燃料微粒化并喷射的燃料喷射装置用喷嘴板。

背景技术

汽车等的内燃机(以下，简称为“发动机”)将从燃料喷射装置喷射的燃料和经由进气管导入的空气混合而形成可燃混合气，使该可燃混合气在气缸内燃烧。就这种发动机而言，已知从燃料喷射装置喷射的燃料和空气的混合状态对发动机的性能有很大的影响，特别是已知从燃料喷射装置喷射的燃料的微粒化成为左右发动机性能的重要因素。

图39是表示安装在燃料喷射装置1000的燃料喷射口1001的喷嘴板1002的图。该喷嘴板1002俯视时的形状形成为随着四边形的喷嘴孔1003从板厚方向的一端侧朝向另一端侧而变大，以板厚方向的一端侧位于燃料喷射装置1000的燃料喷射口1001侧的方式安装在燃料喷射装置1000的燃料喷射口1001。另外，该喷嘴板1002在板厚方向的另一端侧的喷嘴孔开口边缘1004形成有干涉体1005，该干涉体1005将喷嘴孔1003部分地堵塞。

具备这种喷嘴板1002的燃料喷射装置1000在燃料从燃料喷射口1001流出时，与干涉体1005碰撞而沿着干涉体1005的表面1008流动的雾状的燃料F2相对于沿着喷嘴孔1003的内壁面1006流动的燃料F1发生碰撞，燃料F1及F2微粒化并从喷嘴孔1003向进气管内喷射(参照专利文献1)。

专利文献1：(日本)特开平10－122097号公报

但是，图39所示的喷嘴板1002通过蚀刻对位于燃料喷射装置1000的燃料喷射口1001侧的入口侧喷嘴孔部1003a及相对于入口侧喷嘴孔部1003a位于沿着燃料喷射方向的下游侧的出口侧喷嘴孔部1003b进行加工，在出口侧喷嘴孔部1003b的各角部1007形成圆角。其结果，从喷嘴板1002的喷嘴孔1003喷射的燃料不易形成锋利的液膜，与空气的摩擦产生的微粒化不充分。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种燃料喷射装置用喷嘴板，能够将从燃料喷射装置的燃料喷射口流出的燃料充分微粒化并喷射。

如图1～图37所示，本发明涉及燃料喷射装置用喷嘴板3，其安装在燃料喷射装置1的燃料喷射口4，具备从所述燃料喷射口4喷射的燃料通过的喷嘴孔7。在该燃料喷射装置用喷嘴板3中，所述喷嘴孔7为形成在喷嘴板主体9的孔，将燃料的流出侧的开口部即出口侧开口部15由干涉体16、16′、41、54部分地堵塞，从而在所述出口侧开口部15侧形成使燃料流节流的节流孔8。另外，所述喷嘴板主体9和所述干涉体16、16′、41、54通过使填充到腔室27内的熔融材料冷却固化而一体成形。另外，所述干涉体16、16′、41、54使通过所述喷嘴孔7的燃料的一部分碰撞，从而使通过所述喷嘴孔7的燃料的一部分微粒化，并且使通过所述喷嘴孔7的燃料的一部分燃料流急剧弯曲而与要在所述喷嘴孔7及所述节流孔8内直行通过的燃料发生碰撞，将燃料流形成紊流，以使通过了所述节流孔8的燃料易在空气中微粒化。另外，所述节流孔在开口缘的一部分具有由所述干涉体16、16′、41、54的外缘部21、33、44、58形成的无圆角的锋利的尖形状的角部分22′。另外，所述节流孔8的所述角部分22′形成易使通过所述节流孔8的燃料的液膜的端部由于与空气的摩擦而微粒化的锋利的尖形状。