[发明专利]作业车辆在审

专利信息
申请号: 201480041841.5 申请日: 2014-06-20
公开(公告)号: CN105408168A 公开(公告)日: 2016-03-16
发明(设计)人: 川尻伸也;奥山清行 申请(专利权)人: 洋马株式会社
主分类号: B60R1/06 分类号: B60R1/06;B60Q1/02;B60R1/12
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 吕琳;朴秀玉
地址: 日本大阪*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 作业 车辆
【说明书】:

本发明目的在于提供一种降低侧镜的振动的同时,能将侧镜配置于任意位置的作业车辆。作为作业车辆的拖拉机(1),在一端被固定于覆盖驾驶操作部(37)的驾驶室(26)的支承臂(17)的另一端设有侧镜(16)的镜部(18),其中,支承臂(17)在中途部弯曲,并且以夹持弯曲部(17a)的方式与支承臂(17)一体地形成横梁(17b),与支承臂(17)的轴方向垂直的截面的截面积(Ar)从一端向另一端逐渐变小。

技术领域

本发明涉及作业车辆。

背景技术

以往,在乘坐用的作业车辆中,已知在覆盖驾驶操作部的驾驶室设有侧镜。在作业车辆,侧镜经由安装板安装于驾驶室的框架。例如专利文献1。

专利文献1的作业车辆,在驾驶室的框架经由安装板安装有侧镜。并且,以不会由于发动机、行驶时的振动而产生振动的方式,通过斜撑把手构件对驾驶室的框架的安装板附近进行加强。但是,作业车辆由于安装板自身没有得到加强,因此存在当在远离驾驶室的位置配置侧镜时侧镜的振动被放大的可能性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2004-345373号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明鉴于所涉及的问题而完成,目的在于提供一种降低侧镜的振动的同时,能将侧镜配置于任意位置的作业车辆。

用于解决问题的方案

本发明所要解决的问题如上所述,接着对用于解决该问题的方案进行说明。

即,本发明的作业车辆,在一端被固定于覆盖驾驶操作部的驾驶室的支承臂的另一端设有侧镜,其中,支承臂在中途部弯曲,并且以夹持弯曲部的方式与支承臂一体地形成横梁,与支承臂的轴方向垂直的截面的截面积从一端向另一端逐渐变小。

本发明的作业车辆,在所述支承臂的一端侧附近,设有照射所述作业车辆 的前方的前方作业灯,以连结支承臂和驾驶室的方式设有保护前方作业灯的光源体的保护罩。

本发明的作业车辆,所述侧镜的前侧面形成于朝向所述作业车辆的前方鼓起的球面上,并且以沿着前侧面的形状的方式设有车幅灯。

发明效果

作为本发明的效果,实现了以下所示的效果。

根据本发明,确保支承臂的一侧端部(驾驶室侧端部)的刚性和弯曲部的刚性的同时减轻了另一侧端部(侧镜侧端部)的重量。由此,降低侧镜的振动的同时,能将侧镜配置于任意位置。

根据本发明,通过设于支承臂的一侧端部(驾驶室侧端部)的前方作业灯罩进一步提高了支承臂的一侧端部的刚性。由此,降低侧镜的振动的同时,能将侧镜配置于任意的位置。

根据本发明,设有车幅灯的侧镜配置于远离驾驶室的位置。由此,能确保后方的视野并且同时告知作业车辆的车宽和车高。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式的拖拉机的整体结构的前方立体图。

图2是表示本发明的一实施方式的拖拉机的整体结构的后方立体图。

图3是表示本发明的一实施方式的拖拉机的整体结构的左侧视图。

图4是表示本发明的一实施方式的拖拉机的整体结构的右侧视图。

图5是表示本发明的一实施方式的拖拉机的整体结构的俯视图。

图6是表示本发明的一实施方式的拖拉机的整体结构的仰视图。

图7是表示本发明的一实施方式的拖拉机的整体结构的主视图。

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