[发明专利]车辆用空调装置

权利要求书

1.一种车辆用空调装置，具备：

发动机冷却部，其包含将热排出至外部气体的散热器，并通过该散热器来冷却发动机；

零件温调通路，其中流动有与车辆的需要温度调节的零件可热交换的冷却液；

发动机冷却液通路，其中流动有从所述发动机冷却部导出的发动机冷却液；

加热器芯，其中流动有在所述发动机冷却液通路流动的所述发动机冷却液，并可加热向车厢内输送的空气；

第一水制冷剂热交换器，其与所述发动机冷却部分开设置，并使热泵的低温低压的制冷剂、在所述零件温调通路流动的冷却液、及在所述发动机冷却液通路流动的所述发动机冷却液相互进行热交换；

第二水制冷剂热交换器，其使所述热泵的高温高压的制冷剂和在所述发动机冷却液通路流动的所述发动机冷却液相互进行热交换；

第一切换装置，其可将在所述发动机冷却液通路流动的所述发动机冷却液切换为，在所述第一水制冷剂热交换器流动的状态和旁通所述第一水制冷剂热交换器的状态。

2.如权利要求1所述的车辆用空调装置，其中，

所述零件温调通路和所述发动机冷却液通路是分别独立的通路。

3.如权利要求1或2所述的车辆用空调装置，其中，

还具备使所述热泵的制冷剂流动且可冷却向车厢内输送的空气的蒸发器，

还具备第二切换装置，其可将所述热泵的制冷剂切换为，在所述蒸发器及所述第一水制冷剂热交换器这两者流动的状态和仅在所述蒸发器流动的状态。

4.如权利要求3所述的车辆用空调装置，其中，

在所述第二切换装置将所述热泵的制冷剂切换为在所述蒸发器及所述第一水制冷剂热交换器这两者流动的状态时，

将所述第一切换装置切换为所述发动机冷却液旁通所述第一水制冷剂热交换器的状态。

5.如权利要求3所述的车辆用空调装置，其中，

所述第二切换装置可将从所述第二水制冷剂热交换器送出的制冷剂切换为向所述蒸发器侧输送的状态和不向所述蒸发器侧输送的状态，并且，可将从所述第二水制冷剂热交换器送出的制冷剂切换为向所述第一水制冷剂热交换器输送的状态和不向所述第一水制冷剂热交换器输送的状态。

6.如权利要求5所述的车辆用空调装置，其中，

所述第二切换装置可至少切换为如下状态：

制冷剂在包含所述第二水制冷剂热交换器、从高温高压的制冷剂向外部气体散热且使制冷剂凝结的冷凝器、所述蒸发器、及压缩制冷剂的压缩机的循环路径流动，且制冷剂不向所述第一水制冷剂热交换器流动的制冷模式的状态；

制冷剂在包含所述第二水制冷剂热交换器、所述第一水制冷剂热交换器、及所述压缩机的循环路径流动的热泵式制热模式的状态。

7.如权利要求6所述的车辆用空调装置，其中，

在所述第二切换装置切换为热泵式制热模式的状态时，将所述第一切换装置切换为所述发动机冷却液在所述第一水制冷剂热交换器流动的状态。

8.如权利要求6所述的车辆用空调装置，其中，

还具备配置于制冷剂从所述蒸发器向所述压缩机流动的通路的止回阀。

9.如权利要求6所述的车辆用空调装置，其中，还具备：

第一膨胀装置，其将从所述第二水制冷剂热交换器送出的制冷剂膨胀并向所述第一水制冷剂热交换器输送；

第二膨胀装置，其将通过所述冷凝器凝结的制冷剂膨胀为低温低压并向所述蒸发器排出。

10.如权利要求3所述的车辆用空调装置，其中，

所述第二切换装置可切换为如下的状态：制冷剂在包含压缩制冷剂的压缩机、所述第二水制冷剂热交换器、及所述第一水制冷剂热交换器的制冷剂回路流动的状态；制冷剂在包含所述压缩机、从高温高压的制冷剂向外部气体散热而使制冷剂凝结的冷凝器、及所述蒸发器的制冷剂回路流动的状态，

从所述第二水制冷剂热交换器至所述第一水制冷剂热交换器的制冷剂通路和从所述冷凝器至所述蒸发器的制冷剂通路为不同的制冷剂通路。