[发明专利]车用空调装置、电动压缩机以及车辆的空调方法

权利要求书

1.一种车用空调装置，其特征在于，具有：

制暖运行用热泵循环系统，所述热泵循环系统经由制冷剂配管按照压缩制冷剂的电动压缩机、车厢内冷凝器、节流阀和车厢外热交换器的顺序连接；

所述电动压缩机用的逆变器，其使用由高耐热性半导体元件构成的功率元件；

蓄能器，其连接在所述车厢外热交换器与所述电动压缩机之间；和

旁路配管，其绕过所述蓄能器，连接所述车厢外热交换器与所述电动压缩机，其中，

所述逆变器以能够用所述功率元件对被所述电动压缩机压缩的所述制冷剂进行加热的方式设置在所述电动压缩机上，在所述热泵循环系统进行制暖运行时，所述功率元件对所述制冷剂进行加热，当所述功率元件对所述制冷剂进行加热时，所述制冷剂通过所述旁路配管从所述车厢外热交换器向所述电动压缩机输送。

2.根据权利要求1所述的车用空调装置，其特征在于，当所述功率元件对所述制冷剂进行加热时，与所述功率元件不对所述制冷剂进行加热时相比，功率元件的效率有所下降。

3.根据权利要求1或2所述的车用空调装置，其特征在于，所述电动压缩机能够通过来自车辆外部电源的电力运行。

4.一种电动压缩机，其用于车用空调装置，该电动压缩机经由蓄能器与车厢外热交换器连接，且该电动压缩机与旁路配管连接，所述旁路配管绕过所述蓄能器而与所述车厢外热交换器连接，所述电动压缩机的特征在于，

设置有逆变器，所述逆变器使用由高耐热性半导体元件构成的功率元件，其中，

所述功率元件以能够对压缩的制冷剂进行加热的方式配置，当所述功率元件对所述制冷剂进行加热时，所述制冷剂通过所述旁路配管从所述车厢外热交换器向所述电动压缩机输送。

5.一种车辆的空调方法，其使用制暖运行用的热泵循环系统，所述热泵循环系统经由制冷剂配管按照压缩制冷剂的电动压缩机、车厢内冷凝器、节流阀和车厢外热交换器的顺序连接，且具备：蓄能器，其连接在所述车厢外热交换器与所述电动压缩机之间；和旁路配管，其绕过所述蓄能器，连接所述车厢外热交换器与所述电动压缩机，所述车辆的空调方法的特征在于，

使用由高耐热性半导体元件构成的功率元件的所述电动压缩机用的逆变器以能够用功率元件对被所述电动压缩机压缩的所述制冷剂进行加热的方式设置在所述电动压缩机上，在所述热泵循环系统进行制暖运行时，所述功率元件对所述制冷剂进行加热，当所述功率元件对所述制冷剂进行加热时，所述制冷剂通过所述旁路配管从所述车厢外热交换器向所述电动压缩机输送。