[发明专利]一种用于冷却机动车的空气的元件在审
| 申请号： | 201480042510.3 | 申请日： | 2014-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN105517818A | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | G.德佩尔西梅克;K.阿祖兹 | 申请（专利权）人： | 法雷奥热系统公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 法国拉韦里勒*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 冷却 机动车 空气 元件 | ||
1.一种用于冷却机动车中的空气的元件，其包括由至少一种第一材料和 一种第二材料(44)构成的复合相变材料(40)，该第一材料是相变材料(42)， 该第二材料的结构形成所述相变材料(42)的支持基质，其特征在于，所述 复合相变材料(40)覆盖有导热保护层(46)。
2.如权利要求1所述的元件，其特征在于，所述保护层(46)是碳纤维 层。
3.如权利要求1所述的元件，其特征在于，所述保护层(46)是具有有 机/无机混合纳米粒子的疏油和疏水的表面处理部。
4.如权利要求1所述的元件，其特征在于，所述保护层(46)是具有高 导热性的金属膜。
5.如权利要求1所述的元件，其特征在于，所述保护层(46)是导热性 聚合物构成的蒸发层。
6.如前述权利要求中任意一项所述的元件，其特征在于，所述复合相变 材料(40)在其内部包括至少一个刚性加强件(48)。
7.如权利要求6所述的元件，其特征在于，所述刚性加强件(48)是金 属框架。
8.如权利要求6所述的元件，其特征在于，所述刚性加强件(48)是塑 料框架。
9.一种包括空调回路的用于机动车的空调设备(1)，该空调回路包含与 外部空气相接触的第一热交换器(12)和安置于空调壳体(2)中的第二热 交换器(16)，其特征在于，其包含至少一个根据权利要求1至8中任意一 项所述的用于冷却气体的元件，所述元件安置于乘客舱中的空气扩散器(32) 的区域中。
10.根据权利要求9所述的空调设备(1)，其特征在于，至少一个用于 冷却空气的元件在乘客舱中的空气扩散器(32)的出口处形成扩散网格(34)。
11.根据权利要求9或10所述的空调设备(1)，其特征在于，至少一个 用于冷却空气的元件形成进入乘客舱的空气流的导向和/或封闭的板片(36)。
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