[发明专利]车辆的控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，其通过致动器来切换自动变速器的换挡挡位，其特征在于，

所述车辆的控制装置具备：

换挡选择机构，其接受驾驶员对换挡位置的选择；以及

控制机构，其在车辆电源成为断开时或驱动源停止时，通过所述致动器将所述换挡挡位切换为驻车挡，

在所述车辆电源接通的状态或所述驱动源进行驱动的状态下，在所述换挡选择机构接受空挡位置的选择之后到经过第一规定时间为止的时刻所述车辆电源成为断开的情况或所述驱动源停止的情况下，

所述控制机构维持空挡，

在接受所述空挡位置的选择之后经过了第一规定时间后的时刻所述车辆电源成为断开的情况或所述驱动源停止的情况下，

所述控制机构通过所述致动器将换挡挡位切换为驻车挡，

在所述车辆电源断开的状态或所述驱动源停止的状态下维持所述空挡的情况下，

所述控制机构以第二规定时间使所述车辆电源的一部分成为开启的状态，并报告是维持所述空挡的状态。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述车辆的控制装置具备对所述车辆电源的接通或断开进行操作的电源开关、或者对所述驱动源的起动或停止进行操作的起动开关中的至少一方，

在接受所述空挡位置的选择之后到经过第一规定时间为止的时刻所述电源开关成为断开的情况、或者所述起动开关成为断开或辅助设备选择状态的情况下，

所述控制机构维持所述空挡。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

在所述车辆电源断开的状态或所述驱动源停止的状态下维持所述空挡的情况下，

所述控制机构使所述换挡选择机构的操作所需要的电源成为开启的状态，

在所述换挡选择机构接受驻车位置的选择的情况下，

所述控制机构将所述换挡挡位切换为所述驻车挡。

4.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述车辆的控制装置具备检测车速的车速检测机构，

在所述车辆电源断开的状态或所述驱动源停止的状态下维持所述空挡时，在所述车速检测机构检测到的车速成为规定值以上的情况下，

所述控制机构将所述换挡挡位切换为所述驻车挡。

5.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

在所述车辆电源断开的状态或所述驱动源停止的状态下，在维持所述空挡之后经过了第二规定时间后的时刻，所述控制机构将所述换挡挡位切换为所述驻车挡。

6.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述车辆的控制装置具备对所述车辆电源的接通或断开、或者所述驱动源的起动或停止进行操作的起动开关，

在所述换挡选择机构接受所述空挡位置的选择之后到经过第一规定时间为止的时刻所述起动开关成为断开或成为辅助设备选择状态的情况下，所述控制机构维持所述空挡，

在维持所述空挡之后经过了第二规定时间后的情况或所述换挡选择机构接受驻车位置的选择的情况下，

所述控制机构向操作者报告所述车辆电源开启。

7.一种车辆的控制方法，其是使用车辆的控制装置的车辆的控制方法，该车辆的控制装置具备：

换挡选择机构，其接受驾驶员对换挡位置的选择；以及

控制机构，其在车辆电源成为断开时或驱动源停止时，通过致动器将自动变速器的换挡挡位切换为驻车挡，

所述车辆的控制方法的特征在于，

在所述车辆电源接通的状态或所述驱动源进行驱动的状态下，在所述换挡选择机构接受空挡位置的选择之后到经过第一规定时间为止的时刻所述车辆电源成为断开的情况或所述驱动源停止的情况下，

所述控制机构维持空挡，

在接受所述空挡位置的选择之后经过了第一规定时间后的时刻所述车辆电源成为断开的情况或所述驱动源停止的情况下，

所述控制机构通过所述致动器将换挡挡位切换为驻车挡，

在所述车辆电源断开的状态或所述驱动源停止的状态下维持所述空挡的情况下，

所述控制机构以第二规定时间使所述车辆电源的一部分成为开启的状态，并报告是维持所述空挡的状态。