[发明专利]用于内燃机运行的方法

权利要求书

1.一种用于运行内燃机(10)的方法，该内燃机具有至少一发动机(11)和废气后处理系统(13)，其中在发动机(11)中燃烧燃料时产生的废气为了净化通过废气后处理系统(13)导引，其中，确定废气实际值，该实际值取决于在废气后处理系统(13)的废气后处理部件(14)上游废气中的二氧化氮含量的实际值，并且这样改变至少一用于发动机(11)的运行参数，使二氧化氮含量的实际值接近相应的二氧化氮含量理论值，由此使各个废气后处理部件(14)最佳地运行，其特征在于，作为废气实际值通过NO_X传感器测量技术地检测在废气后处理系统(13)的废气后处理部件(14)下游的NO_X-实际值，根据这个废气实际值确定在废气后处理部件(14)上游废气中的二氧化氮含量的实际值，将二氧化氮含量的这个实际值与二氧化氮含量的理论值进行比较，并且根据这个比较这样改变发动机(11)的至少一运行参数，使二氧化氮含量的实际值接近二氧化氮含量的理论值。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据负荷点选择二氧化氮含量的理论值。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据发动机(11)的至少一运行参数和/或根据废气后处理系统(13)的至少一运行参数确定二氧化氮含量的理论值。

4.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，作为发动机(11)的运行参数改变在发动机燃烧室里面的λ值和/或点火时刻和/或阀门控制时间和/或发动机压缩和/或废气含量。

5.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，确定废气实际值，该实际值取决于在废气后处理系统(13)的SCR-催化器上游废气中的二氧化氮含量的实际值。

6.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，确定废气实际值，该实际值取决于在废气后处理系统(13)的颗粒过滤器上游废气中的二氧化氮含量的实际值。

7.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，确定废气实际值，该实际值取决于在废气后处理系统(13)的NO_X-存储催化器上游废气中的二氧化氮含量的实际值。

8.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，这样改变发动机(11)的运行参数，使发动机的NO_X-原排放以最多15％下降。

9.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，内燃机通过燃气发动机运行，该燃气发动机燃烧燃气式的和含甲烷的燃料。