[发明专利]包括由锂离子电池供电的电启动系统的内燃式发动机有效
申请号: | 201480043094.9 | 申请日: | 2014-06-19 |
公开(公告)号: | CN105593514B | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 罗伯特·克嫩;马修·马考夫斯基;迈克尔·迈耶;詹姆斯·诺门森 | 申请(专利权)人: | 布里格斯斯特拉顿公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08;A01D34/68;F02B63/02;H01M10/052;F02M35/10;F02N11/14;F02N11/10 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;谢栒 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 锂离子电池 供电 启动 系统 内燃 发动机 | ||
1.一种内燃式发动机,该内燃式发动机包括:
包括气缸的机体;
位于所述气缸内的活塞,所述活塞设置为在所述气缸中沿气缸轴往复运动;
设置为由所述活塞驱动的曲柄轴;
向所述气缸供应空气-燃料混合物的燃料系统;
启动马达;以及
安装在发动机上的锂离子电池,所述锂离子电池设置为对所述启动马达供电以启动发动机;
其中所述锂离子电池包括具有纵向电池单元轴的至少一个锂离子电池单元;并且
其中所述气缸轴和所述纵向电池单元轴互相不平行。
2.如权利要求1所述的内燃式发动机,进一步包括:
设置在发动机上的启动电路,所述启动电路设置为响应于第一用户界面和第二用户界面的开动而通过所述启动马达启动发动机。
3.如权利要求2所述的内燃式发动机,其中所述启动电路设置为当发动机以足够的速度运行时使所述启动马达脱离。
4.如权利要求2所述的内燃式发动机,其中所述启动电路设置为如果发动机未在预定时间量内启动则停用所述启动马达。
5.如权利要求2所述的内燃式发动机,其中所述锂离子电池包括所述启动电路。
6.如权利要求2所述的内燃式发动机,其中所述锂离子电池包括电池外壳,所述启动电路位于所述电池外壳内。
7.如权利要求1所述的内燃式发动机,进一步包括:
电池容纳装置;
其中所述锂离子电池可移除地连接至所述电池容纳装置。
8.如权利要求7所述的内燃式发动机,其中所述锂离子电池设置为不使用工具选择性地连接至所述电池容纳装置并从所述电池容纳装置移除。
9.如权利要求7所述的内燃式发动机,进一步包括:
连接至所述机体的发动机外壳,其中所述电池容纳装置包括所述发动机外壳的一部分。
10.如权利要求7所述的内燃式发动机,进一步包括:
鼓风机外壳,其中所述电池容纳装置包括所述鼓风机外壳的一部分。
11.如权利要求7所述的内燃式发动机,进一步包括:
发动机盖,其中所述电池容纳装置包括所述发动机盖的一部分。
12.如权利要求7所述的内燃式发动机,其中所述电池容纳装置包括用于接收所述锂离子电池的容器。
13.如权利要求7所述的内燃式发动机,其中所述电池容纳装置与所述发动机集成在一起。
14.如权利要求7所述的内燃式发动机,其中所述电池容纳装置连接至所述机体。
15.如权利要求7所述的内燃式发动机,其中所述曲柄轴为竖直曲柄轴。
16.如权利要求15所述的内燃式发动机,其中所述电池容纳装置设置在所述曲柄轴上方。
17.如权利要求16所述的内燃式发动机,其中所述电池容纳装置包括用于接收所述锂离子电池的容器和允许空气流入所述机体的进气口。
18.如权利要求7所述的内燃式发动机,其中所述电池容纳装置的位置设置为使得当所述锂离子电池连接至所述电池容纳装置时,所述气缸轴和所述纵向电池单元轴基本上横向于彼此。
19.如权利要求7所述的内燃式发动机,其中所述电池容纳装置的位置设置为使得当所述锂离子电池连接至所述电池容纳装置时,所述气缸轴和所述纵向电池单元轴相对于彼此形成至少45度的角度。
20.如权利要求7所述的内燃式发动机,其中所述电池容纳装置的位置设置为使得当所述锂离子电池连接至所述电池容纳装置时,所述气缸轴和所述纵向电池单元轴相对于彼此形成至少15度的角度。
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