[发明专利]混合动力车辆

权利要求书

1.车辆中的混合能量系统，所述混合能量系统包括自主供电装置且能够连接到沿着所述车辆的路线的外部供电设施，且所述车辆被布置成在自主供电模式和/或外部供电模式中运行，其特征在于，所述系统包括：第一高压电路(204、304)，所述第一高压电路(204、304)包括第一牵引电动机(206、306)，所述第一牵引电动机(206、306)由第一电力转换器连接到能量存储系统(202、302)，用于推进所述车辆；第二高压电路(205、305)，所述第二高压电路(205、305)包括第二牵引电动机(210、310)，所述第二牵引电动机(210、310)能够由第二电力转换器(212、312)连接到外部供电装置(203、303)，用于推进所述车辆；并且其中，所述第一高压电路(204、304)和所述第二高压电路(205、305)能够由在所述第一电力转换器(207、307)和所述第二电力转换器(212、312)之间的第三电力转换器(214、314)连接。

2.根据权利要求1所述的混合能量系统，其特征在于，所述第一电力转换器(207、307)和所述第二电力转换器(212、312)是直流/交流电力转换器。

3.根据权利要求1或2所述的混合能量系统，其特征在于，所述第三电力转换器(214、314)是直流/直流电力转换器。

4.根据权利要求1到3中的任一项所述的混合能量系统，其特征在于，所述能量存储系统(202、302)是高压电池。

5.根据权利要求1到4中的任一项所述的混合能量系统，其特征在于，所述自主供电装置包括连接到所述第一牵引电动机(206、306)的内燃机。

6.根据权利要求1到5中的任一项所述的混合能量系统，其特征在于，所述第二高压电路(205、305)能够连接到呈架空电线或轨道形式的外部供电装置(203、303)。

7.根据权利要求1到6中的任一项所述的混合能量系统，其特征在于，所述第一牵引电动机(206、306)和所述第二牵引电动机(210、310)连接到各自的从动车轴。

8.根据权利要求1到6中的任一项所述的混合能量系统，其特征在于，所述第一牵引电动机(206、306)和所述第二牵引电动机(210、310)连接到同一个从动车轴。

9.根据权利要求1到8中的任一项所述的混合能量系统，其特征在于，可控开关(230、330)与所述第三电力转换器(214、314)并联连接，且所述开关被布置成：当所述开关闭合时，所述开关旁通所述第三电力转换器(214、314)。