[发明专利]安装有预张力跟踪系统的可伸缩悬挂设备

说明书

一种附接到轮(424)的毂(422)的可伸缩悬挂设备(10)，包括第一管(12)、相对第一管滑动的第二管(14)以及设置在所述管内的主弹簧(34)，并且还包括塞(18)，该塞用于调节安装在所述第一管的上端(16)处的主弹簧(34)的预张力。该悬挂设备包括系统(39)，该系统用于识别代表使用者重量的弹簧的预张力，该弹簧与塞(18)相联。

技术领域

本发明涉及车辆的悬挂装置的领域，更具体地，涉及车辆可伸缩悬挂设备，该车辆尤其是自行车等两轮车辆。

背景技术

安装在自行车上的悬挂设备提高了对与车辆所使用的地势的改变相关的冲击的吸收。

经典悬挂设备被构造成附接到轮的毂，并且包括第一管、相对第一管滑动的第二管以及设置在所述管内的主弹簧，并且还包括安装在所述第一管的上端处的主弹簧的预张力调节限位器。

文献EP1567408中更具体地描述了这类悬挂设备，其具有先前所表明的特征，并且还具有对在第二管中滑动的第一管的横向自由度的范围的指示，该指示由标记在第一管外表面上的刻度线提供。

但是，这种设备的缺点是使用者很难操作悬挂设备来实现适当的阻尼。

发明内容

本发明的目的是提供一种改善上述缺陷的可伸缩悬挂设备。

为了实现这个目的，主弹簧的预张力调节限位器(stopper)包括代表使用者重量的主弹簧的预张力跟踪系统(pretension tracking system)。

应理解的是，预张力调节限位器具有压缩主弹簧的效果，该主弹簧设置在由第一管和第二管形成的空腔中。因此，致动预张力调节限位器能够在压缩主弹簧的情况下调节预张力。

预张力限位器沿第一方向、围绕第一管的纵轴线旋转的效果是，弹簧两端之间的距离相对于沿第一方向旋转之前的现有距离减小，同时主弹簧上的张力增大。

而且，当预张力限位器沿与第一方向相反的第二方向被致动时，在弹簧上施加的张力减小，因为弹簧两端之间的距离相对于沿第二方向旋转之前的现有距离增大。

因此通过沿第一方向或第二方向转动预张力限位器来实现调节施加在主弹簧上的预张力。因此，使用者对预张力限位器施压，来调整主弹簧的预张力。

由于本发明，因为预张力限位器包括跟踪系统，当操作(handle)预张力限位器时，使用者可以在预张力调节限位器上直接看到预张力的水平(level)，结果该预张力跟踪系统让使用者能够对预张力水平进行微调。

因此，可根据使用者的重量而对设备做出简单而快速的调节。可伸缩悬挂设备被调节为，使得主弹簧上施加的张力与使用者的重量相对应。这实现了与使用者的重量成比例的阻尼。

优选地，所述调节限位器包括固定到第一管的端部的本体；所述本体容置柱塞(plunger)，该柱塞具有外部螺纹并被旋拧到本体的内部螺孔部(inner tapped portion)中，所述柱塞抵靠主弹簧的其中一个端部被支撑。通过利用具有纵向槽和肋的滑动装置可旋转地联接到所述柱塞，一致动按钮被可旋转地安装在本体的一端。

当致动按钮围绕纵轴线、沿第一方向被致动时，柱塞也开始(set in)旋转。当本体相对于第一管被固定时，柱塞根据纵轴线、朝向第一管的端部(与支承限位器反向地)移动。而且，柱塞与弹簧的端部中的一个相接触，使得柱塞的位移引起主弹簧的预张力增大，这引起适应于使用者重量的调节。

当致动按钮围绕纵轴线、沿第二方向被致动时，柱塞也开始沿第二方向旋转，使得柱塞减小主弹簧所承受的压缩。预张力减小。为了实现这个目的，柱塞朝向预张力限位器的本体回升。这样，弹簧的压缩被减小到适应于调节使用者重量的预张力的位置，这个调节由于跟踪系统的存在而变得相当容易。