[发明专利]棘爪自由轮

说明书

棘爪自由轮，用于闭锁或中断转矩传递、尤其用于选择性地使电机接通到机动车的传动系上，设置有：第一环(12)，用于导入和/或导出转矩；相对于该第一环共轴地布置的第二环(14)，用于导出和/或导入转矩；可在闭锁位置和空转位置之间摆动的至少一个闭锁棘爪(22)，其中，闭锁棘爪在闭锁位置中使第一环与第二环闭锁以便转矩传递，在空转位置中允许第一环相对于第二环相对转动以便中断转矩传递；与第一环连接且以弹簧力作用在闭锁棘爪上的支撑弹簧(26)，用于使闭锁棘爪运动到闭锁位置中；和与第一环连接的保持元件(28)，用于构成可摆动地接收和支撑闭锁棘爪(22)的接收袋(18)，在第一环(14)和保持元件(28)之间构造所述接收袋。由于由第一环和保持元件组成的接收袋，在第一环中制造例如由横向钻孔构造的背切以便可摆动地接收所述闭锁棘爪不是必需的，从而可降低第一环的制造成本，由此实现更加成本有利的棘爪自由轮。

技术领域

本发明涉及一种棘爪自由轮，借助于所述棘爪自由轮可选择性地允许或中断转矩传递，例如用于使电机选择性地接通到机动车的传动系上。

背景技术

图1中示出的已知的棘爪自由轮10具有内环12和相对于内环12共轴地布置的可相对地转动的外环14。内环12具有在径向方向上延伸的横向钻孔16，该横向钻孔侧向地开放。在构成接收袋18的横向钻孔16中插入有闭锁棘爪22的在侧向上伸出的球头20，从而闭锁棘爪22可在所示的闭锁位置和一空转位置之间摆动并且也不在离心力影响下从接收袋18离开，在所述闭锁位置中，在沿第一周向方向相对转动的情况下，闭锁棘爪22配合到外环14的闭锁凹陷24中，在所述空转位置中，在沿与第一周向方向相反的第二周向方向相对转动的情况下，闭锁棘爪22克服支撑弹簧26的弹簧力从外环14的闭锁凹陷24被压出。

存在持续的需求：降低棘爪自由轮的制造成本。

发明内容

本发明的目的在于，提出措施，实现成本有利的棘爪自由轮。

根据本发明，该目的的解决方案通过具有权利要求1的特征的棘爪自由轮实现。在从属权利要求中说明本发明的优选构型，所述优选构型可分别单独地或者组合地展示本发明的方面。

根据本发明，设置棘爪自由轮，其用于闭锁或者中断转矩传递、尤其用于选择性地使电机接通到机动车的传动系上，所述棘爪自由轮具有：第一环，用于导入和/或导出转矩；相对于该第一环共轴地布置的第二环，用于导出和/或导入转矩；可在闭锁位置和空转位置之间摆动的至少一个闭锁棘爪，其中，该闭锁棘爪在闭锁位置中使第一环与第二环闭锁以便转矩传递，并且在空转位置中允许第一环相对于第二环相对转动以便中断转矩传递；与第一环连接并且以弹簧力作用在闭锁棘爪上的支撑弹簧以便使闭锁棘爪运动到闭锁位置中；以及，与第一环连接的保持元件，以便构成用于可摆动地接收和支撑闭锁棘爪的接收袋，其中，在第一环和保持元件之间构造接收袋。

也在离心力影响下使闭锁棘爪可摆动地定位的接收袋非一件式地由第一环构造而是两件式地由第一环和保持元件构造。这实现了通过第一环和保持元件的朝向彼此的侧面的相应造型来构造接收袋的所想要的造型，并且在装配棘爪自由轮时才共同形成接收袋。因此，可避免在第一环中的背切，所述背切例如必须由横向钻孔或者复杂的铣削制造。因此，第一环可以较简单地构型和成本较有利地制造。例如第一环可以借助于保持元件多件式地构型，以便因此在装配好的状态下构造合适形状的背切部以便构造接收袋。由于由第一环和保持元件共同构成的接收袋，这不是必需的：在第一环中制造例如由横向钻孔制成的背切部以便可摆动地接收闭锁棘爪，从而可降低用于第一环的制造成本，由此实现更加成本有利的棘爪自由轮。