[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎，更具体而言，涉及一种四季轮胎。

背景技术

对四季轮胎的要求是，其可以应对干燥路面、湿滑路面、积雪路面以及各种各样的路面状况。

作为这种四季轮胎，对在确保湿地性能的同时，实现了提高雪地牵引性能的产品；能够同时实现雪地性能和干燥性能的产品等已有各种提案。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2013-39899

专利文献2：日本专利特开2013-67353

发明内容

发明要解决的问题

另一方面，近年来伴随着车辆静肃性的提高，对于四季轮胎也要求提高轮胎的均匀性。

本发明是鉴于所述情况而研究得出的，本发明的目的在于，提供一种在维持雪地性能的同时，可以提高均匀性的充气轮胎。

技术方案

为了实现所述目的，本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎在轮胎的胎面上设置有延伸在轮胎周向的胎肩周向主槽；在胎肩周向主槽的轮胎宽度方向外侧，设置有在轮胎周向上隔开间隔，并延伸在轮胎宽度方向的多个胎肩横槽；并且设置有多个胎肩块，所述胎肩块被在轮胎周向上相邻的胎肩横槽夹住，且并排在轮胎周向，而构成胎面部的胎肩部，该充气轮胎的特征在于，所述多个胎肩块中，沿着轮胎周向的尺寸即块状花纹宽度由相互不同的两种数值形成，所述块状花纹宽度不同的所述胎肩块，按照一定的顺序沿着轮胎周向被交互地配置，所述块状花纹宽度数值较小的所述胎肩块的胎面接地端的利用包含轮胎轴心的平面来切断的截面形状，由曲率半径为10mm以下的曲线形成，或者，由具有直线长度为10mm以下的锥度切割的方形部形成，所述块状花纹宽度数值较大的所述胎肩块的胎面接地端的利用包含轮胎轴心的平面来切断的截面形状，由曲率半径为30mm以上且60mm以下的曲线所组成的圆形部形成，所述方形部的胎面接地端，相对于所述圆形部的胎面接地端，而位于轮胎宽度方向外侧。

此外，本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎在轮胎的胎面上设置有延伸在轮胎周向的胎肩周向主槽；在胎肩周向主槽的轮胎宽度方向外侧，设置有在轮胎周向上隔开间隔，并延伸在轮胎宽度方向的多个胎肩横槽；并且设置有多个胎肩块，所述胎肩块被在轮胎周向上相邻的胎肩横槽夹住，且并排在轮胎周向，而构成胎面部的胎肩部，该充气轮胎的特征在于，所述多个胎肩块中，沿着轮胎周向的尺寸即块状花纹宽度由3种以上的数值中的任意一种形成，该3种以上的数值包含块状花纹宽度较小的数值、块状花纹宽度较大的数值，以及介于这些数值之间的1种以上的数值，所述块状花纹宽度数值较小的所述胎肩块的胎面接地端的利用包含轮胎轴心的平面来切断的截面形状，由曲率半径为10mm以下的曲线所组成的方形部形成，所述块状花纹宽度数值较大的所述胎肩块的胎面接地端的利用包含轮胎轴心的平面来切断的截面形状，由曲率半径为30mm以上且60mm以下的曲线所组成的圆形部形成，所述块状花纹宽度数值为中间值的胎肩块的胎面接地端的利用包含轮胎轴心的平面来切断的截面形状，由比所述方形部的曲率半径大，并且比所述圆形部的曲率半径小的曲率半径的曲线形成，所述方形部的胎面接地端，相对于所述圆形部的胎面接地端，位于轮胎宽度方向外侧，所述块状花纹宽度为中间值的胎肩块的胎面接地端，相对于所述方形部的接地端，位于轮胎宽度方向内侧，并且，相对于所述圆形部的接地端，位于轮胎宽度方向外侧，所述多个胎肩块中被配置为，形成所述胎肩块的胎面接地端的利用包含轮胎轴心的平面来切断的截面形状的曲线的曲率半径以及轮胎宽度方向上的胎面接地端的位置沿着轮胎周向阶段性地变化。

有益效果

根据本发明，通过并用确保胎肩横槽长度的方形部，以及转辙性良好的圆形部，可以实现提高雪地性能和车辙性能的目的。

此外，通过在块状花纹宽度较小的胎肩块上设置方形部，在块状花纹宽度较大的胎肩块上设置圆形部，从而实现减少各胎肩块的接地面积差的目的，减少接地反作用力差，从而实现提高轮胎均匀性的目的。

附图说明

图1是本实施方式的胎面部的展开图。

图2是在胎肩块的接地端的说明图中，(A)为重合了曲率半径为10mm以下的方形部、具有直线长度为10mm以下的锥度切割的方形部，以及，曲率半径为30mm以上的圆形部的图；(B)为曲率半径为10mm以下的方形部的说明图；(C)为具有直线长度为10mm以下的锥度切割的方形部的说明图；(D)为曲率半径为30mm以上的圆形部的说明图。

图3是表示传统例和实施例的实验结果的图表。

具体实施方式