[发明专利]粒子供给装置在审
申请号: | 201480045461.9 | 申请日: | 2014-08-07 |
公开(公告)号: | CN105473110A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 丸畠和也 | 申请(专利权)人: | 株式会社利卫多公司 |
主分类号: | A61F13/15 | 分类号: | A61F13/15 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李雪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粒子 供给 装置 | ||
技术领域
本发明涉及粒子供给装置,该粒子供给装置能够将吸收材料或除臭材料的粒子供 给至片材上。
背景技术
一直以来,安装在一次性尿布的内侧而作为轻微失禁用吸收垫等使用的吸收性物 品采用吸收片,该吸收片通过将高吸收性树脂等粒子夹在两枚无纺布等的片材之间而固 定。在制造如上所述的吸收片时,向以预定速度输送的一侧片材上供给高吸收性树脂的粒 子,之后在该一侧片材上层叠另一侧片材并使两者接合。
在特开2013-17563号公报(文献1)中公开了如下方法,即,通过外侧面形成有多个 凹部的圆筒部的旋转,将高吸收性树脂的粒子排出到片材上的方法。具体地,在圆筒部的上 方设置有粒子填充部,该粒子填充部用于将粒子依次填充到沿圆周方向排列的多个凹部 内。另外,还设置有从粒子填充部向圆筒部的旋转方向的前侧延伸的第一壳体部,以在各个 凹部经过粒子填充部之后,利用第一壳体部封闭各个凹部直至所述凹部到达圆筒部的最下 部附近。然后,各个凹部经过第一壳体部的顶端时,凹部内的粒子会排出至片材上。在文献1 的圆筒部中,将在轴线方向上的相同位置沿圆周方向排列的多个凹部作为凹部列,通过将 多个凹部列沿着轴线方向设置,从而能够制造出具有条纹状粒子存在区域的吸收片。
然而,在具有圆筒部、粒子填充部和壳体部的上述装置中,利用壳体部的旋转方向 上的后侧边缘刮平通过粒子填充部填充至凹部内的粒子,从而能够使得凹部内保持有预定 量的粒子。但是,当用于分隔在圆周方向上相邻的两个凹部的间隔部与所述边缘之间挤入 有粒子时,粒子被粉碎的同时圆筒部与壳体部之间会产生冲击。当粒子同时挤入到多个凹 部列时,使得装置整体产生大的冲击。
发明内容
本发明的目的在于能够将吸收材料或除臭材料的粒子供给至片材上的粒子供给 装置,该粒子供给装置能够缓解因粒子挤入到多个凹部列上的间隔部与壳体部的边缘之间 而产生的冲击。
根据本发明的一个优选的粒子供给装置包括:圆筒部,该圆筒部为大致圆筒状并 能够以方向呈水平方向的旋转轴线为中心旋转,所述圆筒部的外侧面上沿圆周方向以设定 间距排列有多个凹部,并以所述多个凹部作为凹部列,所述凹部列沿着所述旋转轴线设置 有多个;粒子填充部,该粒子填充部位于所述圆筒部的上方并用于容纳吸收材料或除臭材 料的粒子,通过与所述圆筒部的所述外侧面相对的粒子填充口,能够将粒子依次分别填充 到所述多个凹部列上的所述多个凹部内;半壳体部,该半壳体部从所述粒子填充口沿旋转 方向延伸至所述圆筒部的下部,以覆盖所述圆筒部的所述外侧面的一部分,从而能够在所 述半壳体部的所述旋转方向上的前侧边缘附近,将粒子依次从所述多个凹部向输送至位于 所述圆筒部的下方的片材排出,所述多个凹部列为至少三个凹部列,将所述圆筒部的用于 分隔所述圆周方向上相邻的两个所述凹部的部位作为间隔部,所述多个凹部列包括使间隔 部的所述圆周方向上的位置相互不同的至少三个凹部列。
根据本发明,能够使得因粒子挤入到多个凹部列上的间隔部与半壳体部的旋转方 向上的后侧边缘之间而导致产生的冲击被缓解。
更优选地,所述多个凹部列上的间隔部在所述圆周方向上的位置均相互不同。由 此能够进一步地缓解冲击。
根据本发明的另一个优选的粒子供给装置包括:圆筒部,该圆筒部为大致圆筒状 并能够以方向呈水平方向的旋转轴线为中心旋转,所述圆筒部的外侧面上沿圆周方向以设 定间距地设置有多个凹部,以所述多个凹部作为凹部列,所述凹部列沿着所述旋转轴线设 置有多个;粒子填充部,该粒子填充部位于所述圆筒部的上方并用于容纳吸收材料或除臭 材料的粒子,通过与所述圆筒部的所述外侧面相对的粒子填充口,能够将粒子依次分别填 充到所述多个凹部列上的所述多个凹部内;半壳体部,该半壳体部从所述粒子填充口沿旋 转方向延伸至所述圆筒部的下部,以覆盖所述圆筒部的所述外侧面的一部分,从而能够在 所述半壳体部的所述旋转方向上的前侧边缘附近,将粒子依次从所述多个凹部向输送至位 于所述圆筒部的下方的片材排出,将所述圆筒部的用于分隔所述圆周方向上相邻的两个所 述凹部的部位作为间隔部,各个所述间隔部在所述圆筒部的所述外侧面上沿相对于所述旋 转轴线倾斜的方向延伸。由此,能够使得因粒子挤入到多个凹部列上的间隔部与半壳体部 的旋转方向上的后侧边缘之间而导致产生的冲击被缓解。
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