[发明专利]运动引导装置有效

专利信息
申请号: 201480046712.5 申请日: 2014-08-25
公开(公告)号: CN105473880B 公开(公告)日: 2017-07-14
发明(设计)人: 池上信行;森田文明;岩重义昭;须贺康博;和田光真;岸弘幸 申请(专利权)人: THK株式会社
主分类号: F16C29/06 分类号: F16C29/06
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司11021 代理人: 刘文海
地址: 日本国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 运动 引导 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种在轨道构件与移动构件之间夹有滚动运动的滚动体的运动引导装置。

背景技术

一直以来,已知一种运动引导装置,其中,借助多个滚动体而将移动构件组装为能够沿着轨道构件往复移动,在移动构件形成有无限循环引导滚动体的无限循环路,该无限循环路包括:由形成于轨道构件的滚动体滚行面、形成于移动构件的负荷滚动体滚行面构成的负荷滚动体滚行路;形成于移动构件的无负荷滚动体滚行路;以及将负荷滚动体滚行路与无负荷滚动体滚行路的两端分别连接的方向转换路。

这样的运动引导装置由各种构成构件构成,例如,具备在负荷滚动体滚行路的两缘部沿着长边方向配置而用于防止滚动体的脱落的保持构件。并且,方向转换路包括:形成于移动构件的往复移动方向的两端部并构成方向转换路的内周的半圆环状的内周侧方向转换路构成构件、以覆盖该方向转换路构成构件的方式安装于移动构件的端部且形成有构成方向转换路的外周的外周侧方向转换路构成构件的盖体。

像这样,运动引导装置因构成部件多而存在难以实现组装步骤的简化、部件数量的减少等措施这样的问题,为了解决该问题,已知将使用了树脂构件的循环构件镶嵌成形于移动构件上,而使它们一体地形成的方法。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开平9-291939号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而,在通过这样的镶嵌成形将保持部、内周侧方向转换路构成构件一体地形成在移动构件的情况下,为了防止镶嵌成形时熔融的合成树脂向负荷滚动体滚行面漏出,在上述的专利文献1所述的发明中,需要抑制因模具而形成于移动构件主体的端面的所谓缝脊面(隔离面),以防止合成树脂向负荷滚动体滚行面飞溅的方式成形。该缝脊面有时在镶嵌成形后作为端面的阶梯部而残留,因此存在使负荷滚动体滚行面与方向转换路平滑地连续的课题。

另外,为了使负荷滚动体滚行面与方向转换路平滑地连续,也可以考虑将内周侧方向转换路构成构件尽可能地配置于负荷滚动体滚行面的边缘部的附近的方法,然而若不充分确保上述的缝脊面则可能导致通过镶嵌成形而射出的合成树脂作为毛刺而产生于负荷滚动体滚行面上,为了除去该毛刺需要再次进行负荷滚动体滚行面的研磨,从而存在加工工时增大的问题。

本发明是为了解决上述课题而完成的,其目的在于提供一种运动引导装置,该运动引导装置在通过镶嵌成形将保持部等树脂构件一体地形成于移动构件的情况下,能够通过简易的结构构成平滑的无限轨道,能够减少加工工时从而抑制制造成本。

用于解决课题的方案

本发明的运动引导装置具备:轨道构件,其沿着长边方向形成有滚动体滚行面;移动构件,其经由多个滚动体以能够往复移动的方式组装于所述轨道构件,并且,所述移动构件具有负荷滚动体滚行面与滚动体返回路,所述负荷滚动体滚行面与所述滚动体滚行面对置且构成负荷滚动体滚行路,所述滚动体返回路与所述负荷滚动体滚行路大致并排地形成;以及盖体,其具有将所述负荷滚动体滚行路与所述滚动体返回路的两端连接而形成无限循环路的一对方向转换路,在所述移动构件的往复移动方向的两端面形成有凸缘部,所述运动引导装置的特征在于,覆盖所述滚动体返回路并且一体地形成有所述凸缘部的树脂构件一体地形成于所述移动构件,所述凸缘部具备形成于所述移动构件的端部侧的嵌合部,所述嵌合部至少组装有形成所述方向转换路的内周侧的方向转换路构成构件,所述方向转换路构成构件组装在缝脊面上。

发明效果

根据本发明,即使通过镶嵌成形使树脂构件与移动构件一体地形成,也能够使负荷滚动体滚行面与方向转换路平滑地连续。

附图说明

图1为本发明的第一实施方式所涉及的运动引导装置的局部剖面立体图。

图2为本发明的第一实施方式所涉及的运动引导装置中使用的移动构件的分解图。

图3为图2的A部放大图。

图4为本发明的第一实施方式所涉及的运动引导装置中使用的方向转换路构成构件的立体图。

图5为表示本发明的第一实施方式所涉及的运动引导装置中使用的方向转换路构成构件的背面的图。

图6为用于对组装有方向转换路构成构件的状态进行说明的立体图。

图7为用于对本发明的第一实施方式所涉及的运动引导装置的方向转换路进行说明的图。

图8为本发明的第二实施方式所涉及的运动引导装置的主视图。

图9(a)为本发明的第二实施方式的运动引导装置中使用的移动构件的分解图,(b)为与图3相同的放大图。

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