[发明专利]电池设备和电动车辆有效
申请号: | 201480046761.9 | 申请日: | 2014-07-30 |
公开(公告)号: | CN105518924B | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 石桥义人;镰田塁;永井和男 | 申请(专利权)人: | 索尼公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/04;H01M10/0525;B60L11/18 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 田喜庆;吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 设备 电动 车辆 | ||
1.一种电池设备,包括:
第一电池模块和第二电池模块,并联连接并且具有不同的特性,其中,所述第一电池模块的第一最大输出电压被设置为大于所述第二电池模块的第二最大输出电压,并且
所述第一电池模块的第一使用范围被设置为与所述第二电池模块的第二使用范围不同,
其中,所述第一电池模块的预测充电时间设为Tp,所述第二电池模块的预测充电时间设为Ti,并且,用于所述第二电池模块的充电电流量设定为Ti/Tp。
2.根据权利要求1所述的电池设备,其中,所述第一电池模块和第二电池模块经由二极管并联连接。
3.根据权利要求1所述的电池设备,其中,所述第一电池模块的第一重复充电/放电的次数大于所述第二电池模块的第二重复充电/放电的次数。
4.根据权利要求1所述的电池设备,其中,所述第二电池模块的所述第二使用范围的上限和下限中的至少一个被设置。
5.根据权利要求1所述的电池设备,其中,所述第二电池模块被配置为由比用于所述第一电池模块的第一充电电流小的第二充电电流充电。
6.根据权利要求1所述的电池设备,其中,所述第一电池模块包括具有一个或多个第一电池单元的第一电池单元部,并且所述第二电池模块包括具有一个或多个第二电池单元的第二电池单元部。
7.根据权利要求6所述的电池设备,其中,所述第一电池单元包含包括橄榄石型磷酸锂铁化合物的第一正电极材料,并且所述第二电池单元包含包括三元体系活性材料的第二正电极材料。
8.根据权利要求6所述的电池设备,其中,所述电池设备进一步包括共同的电池控制部,所述共同的电池控制部被配置为控制所述第一电池单元部和所述第二电池单元部。
9.根据权利要求8所述的电池设备,其中,所述电池设备被配置为将电力从所述第一电池单元部供应给所述电池控制部。
10.一种电动车辆,包括:
电池设备,包括:
第一电池模块和第二电池模块,并联连接并且具有不同的特性,其中,所述第一电池模块的第一最大输出电压被设置为大于所述第二电池模块的第二最大输出电压,并且所述第一电池模块的第一使用范围被设置为与所述第二电池模块的第二使用范围不同,其中,所述第一电池模块的预测充电时间设为Tp,所述第二电池模块的预测充电时间设为Ti,并且所述第二电池模块的充电电流量设定为Ti/Tp;以及
驱动部,电力至少从所述第一电池模块和所述第二电池模块中的一个中供应给所述驱动部。
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