[发明专利]用于机动车辆的热流体调节装置以及相应的供暖、通风和/或空调设备在审
| 申请号： | 201480046854.1 | 申请日： | 2014-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN105473359A | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | F.皮尔朗;J.莱博格尼;L.特利尔 | 申请（专利权）人： | 法雷奥热系统公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;F24H1/12;F24H1/10;H05B3/42 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青;谭华 |
| 地址： | 法国拉韦里勒*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 流体 调节 装置 以及 相应 供暖 通风 空调设备 | ||
1.一种用于对用于机动车辆的流体进行电热调节的装置(1)，所述装置包括至少一个热模块(3a、3b)，所述热模块包括：
-芯部(11)，具有芯部本体(12)，和
-壳(13a、13b)：
-能够被供电，以形成热源，且
-围绕芯部(11)布置，以便限定用于引导要被热调节的流体的引导回路(15)，所述引导回路(15)被限定在芯部(11)的本体(12)和壳(13a、13b)之间，
其特征在于，所述壳(13a、13b)围绕芯部(11)以距芯部(11)的本体(12)0.5mm至8mm的距离(e)布置。
2.如权利要求1所述的装置，其中，所述壳(13a、13b)围绕芯部(11)的本体(12)以一侧向距离(e)相对于芯部(11)的本体(12)布置。
3.如权利要求1或2所述的装置，其中，热模块(3a、3b)沿纵向轴线(A)延伸，且芯部(11)的本体(12)和热模块(3a、3b)的壳(13a、13b)之间的距离(e)沿所述壳(13a、13b)的长度大体上恒定。
4.如前述权利要求中的任一项所述的装置，其中，所述芯部(11)的本体(12)和热模块(3a、3b)的壳(13a、13b)分别具有大体圆柱形形状。
5.如前述权利要求中的任一项所述的装置，其中，所述壳(13a、13b)包括至少一个电加热电阻。
6.如前述权利要求中的任一项所述的装置，其中，所述芯部(11)的本体(12)的外表面是大体光滑的。
7.如前述权利要求中的任一项所述的装置，其中，热模块(3a、3b)的芯部(11)具有流体入口端部(23a、23b)和与所述入口端部(23a、23b)相对的流体出口端部(24a、24b)。
8.如权利要求7所述的装置，其中，所述芯部(11)包括预限定数量的间隔件(35)，所述间隔件(35)定位在芯部(12)的本体和芯部(11)的入口端部(23a、23b)或出口端部(24a、24b)之间。
9.如前述权利要求中的任一项所述的装置，其被设置在用于为所述车辆的内部供暖的加热回路中。
10.一种用于机动车辆的供暖和/或空调单元，其特征在于，其包括至少一个如前述权利要求中的任一项所述的热调节装置(1)。
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