[发明专利]燃料箱的波动消除板固定结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于固定波动消除板的、燃料箱的波 动消除板固定结构，其中波动消除板用于抑制燃料的波动。

背景技术

众所周知如下一种结构，即通过在安装在汽车等上的 树脂制的燃料箱内固定波动消除板以抑制燃料的波动，来降低波动 声。例如在专利文献1中记载了一种实现该结构的技术。在该技术中， 将波动消除板(在专利文献1中为内骨架)直接焊接在燃料箱的内壁 上的多个位置，将之固定在该燃料箱的内壁上。

【专利文献1】日本发明专利公开公报特开 2013-505161号

但是存在以下问题：例如，在燃料箱成形时对波动消 除板进行焊接的情况下，需要有高度的技术才能以良好的精度将作为 较大部件的波动消除板焊接在多个位置。

发明内容

为解决上述问题而提出了本发明，其目的在于提供一 种燃料箱的波动消除板固定结构，利用该波动消除板固定结构能够以 高精度容易地将波动消除板固定在燃料箱内的规定位置上。

为了解决上述问题，本发明的燃料箱的波动消除板固 定结构具有：波动消除板，其固定在由树脂制成的燃料箱的内部，用 于抑制燃料的波动；夹持部件(clip)，其具有焊接固定在所述燃料 箱的内壁上的焊接部以及用于安装所述波动消除板的安装部。

采用该结构时，预先将夹持部件的焊接部焊接固定在 燃料箱的内壁上，在安装波动消除板时，可以将波动消除板插入成形 后的燃料箱内，并安装固定在夹持部件的安装部上。因此，能够以高 精度容易地将波动消除板固定在燃料箱内的规定位置上。

另外，所述波动消除板具有卡合部，所述卡合部能够 与竖立设置在所述燃料箱内部的柱状部相卡合。

采用该结构时，能够利用竖立设置在燃料箱内的柱状 部来固定波动消除板。

另外，所述波动消除板具有可挠部，所述可挠部具有 可挠性。

采用该结构时，由于波动消除板在可挠部易于发生变 形，因而能够更容易被固定。

另外，所述波动消除板具有安装部分和卡合部，其中， 所述安装部分安装在所述安装部上，所述卡合部能够与竖立设置在所 述燃料箱内部的柱状部相卡合，所述可挠部形成于所述安装部分与所 述卡合部之间。

采用该结构时，利用可挠部能够减小安装部分与卡合 部之间的安装误差。

采用本发明的燃料箱的波动消除板固定结构时，能够 以高精度容易地将波动消除板固定在燃料箱内的规定位置上。

附图说明

图1是表示本发明第1实施方式所涉及的燃料箱的波 动消除板固定结构的燃料箱的分解立体图。

图2(a)是表示夹持部件的焊接部的立体图，图2(b)是表示 夹持部件的安装部的立体图。

图3(a)是表示固定在夹持部件上的波动消除板的立体图，图3 (b)是表示从相反一侧仅观察图3(a)所示的波动消除板得到的立 体图。

图4(a)是表示将波动消除板与焊接在燃料箱的内壁上的夹持部 件对准时的状态的立体图，图4(b)是表示将波动消除板固定在夹持 部件上时的状态的立体图。

图5表示第2实施方式所涉及的燃料箱的波动消除板固定结构， 且为从上方透视观察到的燃料箱的立体图。

图6(a)是表示固定在夹持部件上的波动消除板的立体图，图6 (b)是仅表示图6(a)所示的波动消除板的立体图。

图7是表示将波动消除板固定在燃料箱内的柱状部和夹持部件上 时的状态的放大立体图。

图8是表示作为第2实施方式的变形例的具有1个可挠部的波动 消除板结构的立体图。

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

<第1实施方式的结构>

下面，参照附图对本发明的第1实施方式进行说明。图1所示的 燃料箱1由树脂制成，在内部储存汽油等燃料，并安装在汽车、摩托 车以及船舶等移动工具上。燃料箱1为宽度较大且上下方向上的厚度 较薄的类型。燃料箱1由含有阻隔层的热可塑性树脂形成。图1表示 将燃料箱1按厚度方向上下各半地分割截断时得到的上部1a和下部 1b的结构。