[发明专利]燃油供给线路中的燃油过滤器堵塞检测装置以及作业机无效

专利信息
申请号: 201480047155.9 申请日: 2014-09-02
公开(公告)号: CN105593506A 公开(公告)日: 2016-05-18
发明(设计)人: 田中纯;天神淳史 申请(专利权)人: 卡特彼勒SARL
主分类号: F02M37/22 分类号: F02M37/22;F02D33/00;B01D35/143
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;马江立
地址: 瑞士*** 国省代码: 瑞士;CH
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摘要:
搜索关键词: 燃油 供给 线路 中的 过滤器 堵塞 检测 装置 以及 作业
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种燃油过滤器堵塞检测装置,其在通过压力供给燃油的 燃油供给线路中检测燃油过滤器的堵塞并发出报警,燃油通过该燃油过滤 器从燃油箱进入放入燃油泵,供给至发动机,本发明还涉及一种作业机。

背景技术

例如,当在作业机中使用劣质燃油时,燃油过滤器容易被堵塞。当没 有充分管理燃油过滤器时,很难算出何时更换过滤器。

通常,已有的技术用于检测燃油过滤器入口侧压力与燃油过滤器出口 侧压力之间的压差并计算燃油通过燃油过滤器后燃油泵中燃油的流速,由 此基于燃油过滤器两侧压力的压差与燃油泵中的流速计算该燃油过滤器 的堵塞程度(如参见专利文件1)。

专利文件1:日本专利申请特开号为2009-257103

然而,由于作业机都用在从海平面以下位置至海平面以上位置范围内 的不同地点,所以过滤来自燃油箱的燃油的燃油过滤器易于受大气压力的 影响,而该大气压力因不同高度的工作地点而不同。甚至当一定的状态下 的堵塞程度与另一状态下的堵塞程度看起来相同时,也会由于如不同于过 滤器任一侧压力的压力变化等原因而不能准确确定堵塞程度。

而且,所述作业机都在大范围区域使用,如寒冷地区或寒冷时期及温 暖地区或温暖时期。发动机启动前燃油温度的变化取决于这些区域或时期, 而发动机启动后燃油温度升高。因此,燃油的粘度也因这些温度的变化而 变化。当该粘度已发生变化时,甚至当一定的状态下的堵塞程度与另一状 态下的堵塞程度看起来相同时,也会由于如不同于过滤器任一侧压力的压 力变化等原因而不能准确确定堵塞程度。

发明内容

鉴于以上情况,本发明的目的是提供一种燃油供给线路中的燃油过滤 器堵塞检测装置以及一种作业机,即使海拔高度等因素变化时,所述装置 也能准确地确定燃油过滤器的堵塞状态。

权利要求1中所述的本发明为一种燃油供给线路中的燃油过滤器堵 塞检测装置。所述燃油供给线路包括:储存燃油的燃油箱;过滤从燃油箱 中供给的燃油的燃油过滤器;以及通过压力将通过燃油过滤器的燃油供给 至发动机的燃油泵。所述燃油过滤器堵塞检测装置包括:检测大气压力的 大气压力传感器;设置在燃油过滤器的出口侧上并检测燃油过滤器出口侧 上的压力的过滤器出口压力传感器;以及控制单元,其功能为计算大气压 力传感器所检测的大气压力与过滤器出口压力传感器所检测的燃油过滤 器出口侧压力之间的压差,且通过该压差获取燃油过滤器的堵塞程度,然 后当堵塞程度超过阈值时输出报警信号。

权利要求2中所述的本发明为权利要求1中所述的燃油供给线路中的 燃油过滤器堵塞检测装置,所述燃油过滤器堵塞检测装置还包括检测燃油 温度的燃油温度传感器。所述控制单元包括基于燃油温度传感器检测的燃 油温度纠正燃油过滤器的堵塞程度的功能。

权利要求3中所述的本发明为一种作业机,其包括:其上安装有发动 机的机器主体;安装于机器主体上的作业装置;以及权利要求1或2中所 述的设置在将燃油供给至发动机的燃油供给线路中的燃油过滤器堵塞检 测装置。

根据权利要求1中所述的本发明,所述控制单元包括的功能为计算大 气压力传感器所检测的大气压力与过滤器出口压力传感器所检测的燃油 过滤器出口侧压力之间的压差,通过该压差获取燃油过滤器的堵塞程度, 并且当堵塞程度超过阈值时输出报警信号。因此,即使当海拔高度改变时, 也能够准确地确定所述燃油过滤器的堵塞状态,还能够准确地了解更换过 滤器的合适时机。

根据权利要求2中所述的本发明,除了权利要求1中所述的功能,所 述控制单元还包括基于燃油温度传感器检测的温度纠正燃油过滤器的填 充度的功能。因此,即使当海拔高度和燃油的温度改变时,也能够准确地 确定该燃油过滤器的堵塞状态,还能够准确地了解更换燃油过滤器的合适 时机。

根据权利要求3中所述的本发明,即使当至少作业机位置的海拔高度 改变时,也能够准确地确定所述燃油过滤器的堵塞状态。因此,在从海平 面以下位置至海平面以上位置的大范围区域中,在适当的时机都能够更换 过滤器。

附图说明

图1是示出根据本发明的一个实施方式的燃油供给线路中的燃油过 滤器堵塞检测装置的线路图;

图2是示出储存在检测装置的控制单元中的压差与堵塞程度之间关 系的特性图;

图3是示出在检测装置的控制单元中编程的控制程序的流程图;

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