[发明专利]柔性的电路板在控制器外壳上的新型连接

说明书

本发明涉及在机动车中的连接工艺。本发明尤其涉及控制器连接工艺。本发明此外尤其涉及一种用于控制器的外壳结构，一种传动机构一种机动车，尤其是汽车。

现有技术

通过机动车的不断进步的电子化，在这期间大量的控制器被设置在机动车中，它们承担各单独的机动车部件的分散的和尤其是局部的控制任务。这种控制器在此例如也可以布置在传动机构的内部中，因此布置在传动机构组件本身中。用于在传动机构中运行的电子模块在此情况下大多数被这样地布置，即它们被安装在机油中或至少部分地在机油中并且与其连通。为了它们一方面能够耐受传动机构中的高的温度，另一方面抵抗腐蚀性的传动液体，在气密的控制器外壳中提供相应的电子控制模块，外壳大多数由钢制底板和与该底板密封焊接的钢制盖板构成。从控制模块的内室到外部的导电的连接大多数通过被施釉的导电的元件或销子提供，它们实现从密封的内室向外的气密的、绝缘的接通。

导电的元件在此大多数由销子或圆柱形的销构造成，其中，但是这些销子也可以具有钉子头的形状。在此情况下基本上圆柱形的销在一个端部处被配设一个加厚部，其中，加厚部布置在外壳的内室中，以便提供用于导电地连接在控制模块的内室中的电子部件的扩大的接触面。销子的这种钉头形状例如实现在一个单独的销子上的多个连接，因此实现平行连接和由此提高电子部件在一个销子上的导电连接的导电性能。这种电子控制模块大多数在使用一个冲压栅下导电地被连接在外侧处或外部区域中。

如果要在使用柔性的电路板(柔性的印刷电路板PrintedCircuitBoard-FPC)下实现位于外部的连接，那么在此情况下大多数地向外引导的导体元件通过开口插入FPC并且随后被钎焊，但是在此要注意，单独的销子通过施釉可以具有相对较大的位置公差并且因此FPC中的开口必须实施得较大，以便销子还能够插入/插过FCP的开口。但是由此钎焊连接的焊料必须跨接销子和FPC之间的较大的间隙，但是该间隙潜在地不利于该钎焊连接的强度以及质量。钎焊连接在这一点上关于其质量的检验是复杂和困难的，例如针对裂缝和冷焊点，其中，由于施加焊料产生附加的工序和成本。通过这种钎焊连接此外还将材料如焊料和焊剂带到传动机构的机油环境中，由此还需要附加地检测材料的适应性。

本发明的公开

本发明的一个方面在于提供柔性的电路板在控制器外壳上的一种新型的连接。

相应地，提供按照独立权利要求所述的一种用于控制器的外壳结构，一种传动机构，其具有按照本发明的外壳结构以及一种机动车，尤其是汽车。由从属权利要求给出优选的设计方案。

按照本发明一个导电的元件，它使控制器外壳的内室与外部区域连接，被设计成长形的元件或圆柱形的元件或圆柱形的销，其在导电的元件的至少一个端部处具有加厚部，尤其是具有钉头形状，其中，但是加厚部或头部布置在外壳元件的外部区域中。导电的元件由此具有扩大的支撑面或接触面，在其上可以连接柔性的电路板。由此可以将气密的控制器与柔性的电路板合适地接触，例如在使用焊接连接下，备选地以及在使用钎焊连接下。

在柔性的电路板和导电的元件，尤其是它的加厚部，之间的接触在此可以如此地实施，即能够没有绝缘过程地使用具有单侧访问（单侧存取通道）的柔性的电路板并且因此实现成本有利的和牢固的接触。单侧访问在此应该这样地理解，即基本上长形的或扁平地构造的柔性的电路板仅仅在一侧上是绝缘构造的，尤其是在柔性的电路板与导电的元件连接的一侧上，不是或至少在导电的元件的区域中不是绝缘地构造。焊接连接随后可以快速、无作用力地和过程可靠地，例如借助于激光焊接来实施，其中，在此处优选地激光束耦合到导电的元件的接触销或加厚部上并且不耦合到柔性的电路板的导电的材料本身上，例如它的铜材料上。外壳结构的导电的元件最好例如由镍-铁合金(NiFe)建造，由此导电的元件和例如用于施釉的玻璃材料的热膨胀系数是类似的。激光束耦合到铁或镍-铁合金上比耦合到铜材料上可能要好得多，这改善了焊接的质量和牢固性。通过合适地绝缘柔性的电路板和接触点，避免敞开的接触点和因此避免通过在传动机构或传动机油中存在的导电的元件如磨屑或颗粒物造成短路的危险。柔性的电路板的使用在此实现对控制器的柔性的接触。柔性的电路板例如可以以条带形状实施并且由于其柔韧性也跨越控制器的边缘接触。优选提供在机械的接触或固定和电接触之间的分开，由此电接触提供电流引导，而机械接触提供张力释放并且由此减小机械负载。