[发明专利]用于车辆座椅的头枕

说明书

本发明涉及一种用于车辆座椅的头枕。所述头枕具有面朝座椅乘客头部的至少一个第一子部件，并且所述头枕具有第二子部件，带有触发致动器的至少一个储能装置设置在所述第一子部件与所述第二子部件之间。所述第一子部件由于事故在储能装置借助于所述触发致动器释放的作用下能够相对于所述第二子部件沿着朝向座椅乘客头部的运动方向移出使用位置进入安全位置。所述头枕配置成使得当所述第一子部件由于事故并借助于储能装置的释放作用而相对于所述第二子部件移动时，扩展区域的体积增加，所述头枕在所述第一子部件与所述第二子部件之间具有密封器件，以便界定所述扩展区域。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆座椅的头枕，其中头枕面朝座椅乘客头部的至少一个子部件能够由于事故在储能装置能量释放的作用下朝着座椅乘客头部移出使用位置进入安全位置。

背景技术

这种头枕还被表示为主动式头枕或撞击-主动式头枕。这种主动式头枕具有如下的机构和/或被分配至这样的机构，所述机构能够在事故情形的情况下减少或完全消除大体于位于通常乘坐位置的座椅乘客的头部后侧与头枕之间存在的间距和/或距离，所述事故情形尤其是在车辆以负加速度值加速、即通常在对车辆后部碰撞的情况下。

这种头枕的示例在专利公布文献DE 10 2004 016 474B3中公开。在该情况下，头枕的子部件以可伸缩的方式移动分开以便采用头枕的安全位置。此外，用于头枕的展开机构在专利公布文献WO 2007/056640A2中公开，还有在专利公布文献WO 2012/022386A1中公开了梯形组件。

已知主动式头枕的缺陷在于它们尤其是在纵向方向上、即在车辆座椅的座椅乘客的正常观察方向上具有相对巨大的构造空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种头枕，其具有驱动装置和/或储能装置，所述驱动装置和/或储能装置是高效的且具有简单和紧凑的构造，其中所述驱动装置的和/或作为整体的储能装置和/或头枕的构造空间要求以及重量是相对低的，并且尤其地，沿纵向方向的构造空间要求尤其小，即头枕具有尤其平坦的构造。

所述目的通过用于车辆座椅的头枕实现，其中所述头枕具有面朝座椅乘客头部的至少一个第一子部件，其中所述头枕具有第二子部件，其中带有触发致动器的至少一个储能装置设置在所述第一子部件与所述第二子部件之间，其中所述第一子部件由于事故在储能装置借助于所述触发致动器释放的作用下能够相对于所述第二子部件沿着朝向座椅乘客头部的运动方向移出使用位置进入安全位置，其中所述头枕配置成使得当所述第一子部件由于事故并借助于储能装置的释放作用而相对于所述第二子部件移动时，扩展区域的体积增加，其中所述头枕在所述第一子部件与所述第二子部件之间具有密封器件，以便界定所述扩展区域。

因此，根据本发明，有利的是可以提供如下一种头枕，其在使用位置是舒适的并且通过该头枕提供有设定使用位置和安全位置的可能而在事故的情况下能够迅速、主动且安全地保护座椅乘客免受颈椎损伤或至少减少颈椎损伤。根据本发明的头枕能够以简单的方式生产并且最重要的是在构造空间方面是紧凑的，尤其是在车辆纵向方向的构造空间方面是紧凑的。

所述储能装置尤其设置为气体发生器，尤其设置为微气体发生器，尤其设置为引线微气体发生器或销式微气体发生器。气体发生器通常包含点火单元和推进剂。替代地，储能装置也可配置为热量发生器或热发生器或紧凑型热量发生器或紧凑型热发生器。这样的热量发生器或热发生器总体上大致包括实际上并不产生任何气体的点火器。

对于这种主动式头枕的总体构造和功能，对专利公布文献DE102004016474B3明确地作出引用并且其公开内容被引用至本专利申请的公开内容。

本发明有利的实施例和改进能够由说明书参照附图得出。

根据本发明头枕的优选实施例，储能装置和致动器形成结构单元，尤其是形式为气体发生器或热量发生器或热发生器或紧凑型气体发生器或紧凑型热量发生器或紧凑型热发生器。