[发明专利]内燃机有效
申请号: | 201480048425.8 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN105683527B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 贝诺瓦·劳伦特·菲利普 | 申请(专利权)人: | 贝诺瓦·劳伦特·菲利普 |
主分类号: | F02B75/04 | 分类号: | F02B75/04;F01L5/04;F02D15/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李晨;傅永霄 |
地址: | 西班牙圣克*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 气缸 燃烧室 发动机活塞 活塞 曲轴 辅助活塞 内燃机 传送口 进气室 进气口 回运动 排气口 气缸盖 上轴 同轴 连通 容纳 侧面 | ||
1.一种内燃机,其设置有曲轴(4)和一个或若干个气缸(1),每个气缸(1)设置有发动机活塞(6)、气缸盖(3)、排气口(2)以及同轴辅助活塞(7),所述发动机活塞(6)接合到所述曲轴(4)并且在所述气缸(1)内侧执行往复运动,所述气缸盖(3)关闭所述气缸(1)的上部并且设置有进气口(14),所述排气口(2)位于所述气缸(1)的壁上,所述同轴辅助活塞(7)与所述发动机活塞(6)相对,其界定在所述辅助活塞(7)、所述气缸(1)和所述发动机活塞(6)之间的燃烧室(9)以及在所述辅助活塞(7)、所述气缸(1)和所述气缸盖(3)之间的进气室(8),所述辅助活塞(7)设置有与所述发动机活塞(6)机械地同步的往复运动以便使得剩余气体通过所述排气口(2)从所述燃烧室(9)排出,并且同时使得通过所述进气口(14)吸入在所述进气室(8)中的燃料/空气混合物的新鲜负荷;其特征在于,所述辅助活塞(7)包括通过传送口(11)与所述进气室(8)连通的壳体(10),所述壳体(10)轴向地定位在所述燃烧室(9)的侧面上,第二活塞(12)被包括在所述壳体(10)中,所述第二活塞(12)分别在朝上的后位置和朝下的前位置之间以来回运动打开和关闭所述传送口(11)。
2.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述第二活塞(12)经由多个密封环(12.1)相对于所述壳体(10)的壁利用密封件调节。
3.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,火花塞(36)和/或燃料喷射器(36.1)布置在所述气缸盖(3)中,当所述辅助活塞(7)在最靠近所述气缸盖(3)的其位置中时与所述传送口(11)中的一个相对并且与所述燃烧室(9)连通。
4.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述进气口(14)设置有多个止回板阀(15)。
5.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述辅助活塞(7)借助于滑动架通过所述气缸盖(3)。
6.如权利要求1或5所述的内燃机,其特征在于,所述辅助活塞(7)具有装配在所述气缸(1)的内侧的大直径(D1),和通过所述气缸盖(3)且比所述大直径(D1)的四分之一更大的小直径(D2)。
7.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述辅助活塞(7)布置成连接到旋转臂(18)的一个端部,所述旋转臂(18)在另一端部处连接到引起所述旋转臂(18)的旋转运动的连控轨道类型的一组凸轮(22,22.1);同时所述第二活塞(12)布置成连接到另一个旋转臂(19)的一个端部,所述另一个旋转臂(19)在其另一个端部处连接到又引起该旋转臂(19)的旋转运动的连控轨道类型的相应一组凸轮(23,23.1)。
8.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,与所述发动机活塞(6)机械地同步的所述辅助活塞(7)的往复运动具有可变的范围或冲程。
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