[发明专利]在构造车轮用轮胎的过程中控制连续细长元件的传递的方法和设备有效
申请号: | 201480048777.3 | 申请日: | 2014-07-22 |
公开(公告)号: | CN105517783B | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | C·E·阿穆里;G·洛普雷斯蒂;M·马尔基尼 | 申请(专利权)人: | 倍耐力轮胎股份公司 |
主分类号: | B29D30/30 | 分类号: | B29D30/30;B65H20/34 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 罗闻 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 构造 车轮 轮胎 过程 控制 连续 细长 元件 传递 方法 设备 | ||
技术领域
本发明的目的是一种用于控制连续细长元件的传递的方法。特别的,本发明也涉及实施这种方法的过程和设备。
背景技术
车轮用轮胎通常包括胎体结构,所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层,所述至少一个胎体帘布层具有与相应环形锚固结构接合的轴向相反末端边缘,所述环形锚固结构结合在通常称为"胎圈"的区域中。胎体结构与包括一个或多个带束层的带束结构关联,所述带束层相对于彼此且相对于胎体帘布层位于径向叠加位置。在相对于带束结构的径向外部位置中施加由弹性体材料制造的胎面带,类似构成轮胎的其它半成品。由弹性体材料制造的相应侧壁也施加于在胎体结构的侧向表面上的轴向外部位置中,每个侧向表面从胎面带的侧向边缘之一延伸直到用于锚固到胎圈的相应环形结构。在借助于相应半成品的组装致动地构造生轮胎之后,通常执行模制和硫化处理,其旨在借助于弹性体材料的交联确定轮胎的结构稳定性、以及在胎面带上施加期望的带设计且在侧壁处施加可能的标记。
术语"弹性体材料"指的是包括至少一个弹性体聚合物和至少一个加强填料的合成物。优选的,这种合成物也包括诸如交联剂和/或塑化剂的添加剂。由于交联剂的存在,这种材料可以借助于加热交联,以便形成最终成品。"半成品"指的是细长元件,即,一个维度相对于剩余的维度占主导的元件。优选所述细长元件仅由弹性体材料制造或包括另外的结构元件。优选所述细长元件在成型鼓上传递,以形成至少一个轮胎部件。
半成品优选由"连续细长元件"限定,所述连续细长元件成形为具有平整段的条带。优选的,另外的结构元件包括一个或多个织物或金属加强帘线。这些加强帘线优选平行于彼此设置且优选这些加强帘线沿细长元件自身的纵向方向延伸。所述连续细长元件优选例如从卷轴或从挤出机沿周向方向传递到成型鼓上,以形成多个相互邻近和/或部分叠加的线圈。优选的,缠绕成线圈的连续细长元件形成轮胎带束结构的一部分。
文献EP 1595838示出例如用于线性体的临时存储装置,其包括设有多个上辊的多个临时存储器,所述多个上辊沿侧向方向平行于彼此设置且自由旋转;也提供多个下辊,其设置在邻近上辊之间界定的空间的下方、自由旋转且能够靠近和远离上辊移动。临时存储器包封线性体,所述线性体围绕上辊和下辊沿纵向方向前进以形成花彩(festoon)。引导器将从临时存储器之一的出口供应的线性体引导到临时存储器中的另一个的入口。
文献NL 2001509阐述用于在构造轮胎用的鼓上施加条带状元件的设备。所述设备包括辊和存储(缓冲)装置,所述辊支撑缠绕成线圈的条带状元件。控制装置控制条带状元件的张力,且传递装置用于将条带状元件施加到构造鼓上。存储装置包括设有多个空转辊的上支撑件和设有多个空转辊的下支撑件。
申请人已经观察到,在文献EP 1595838和NL 2001509中阐述的类型的动态存储装置中,连续细长元件在到达用于将连续细长元件施加到成型鼓上的装置之前沿由多个空转辊限定的曲折路径(花彩)移动。所述动态存储装置具有在传递来自卷轴的细长元件时吸收可能的波动和/或中断的功能,以使得这些波动和/或中断不影响在成型鼓上更下游处发生的铺设,所述细长元件缠绕在所述卷轴上。如所述,所述动态存储装置通常包括多个空转辊,连续细长元件围绕所述多个空转辊中的每个部分地缠绕,且所述多个空转辊以界定上述曲折路径的方式设置。
申请人已经观察到,借助于以上阐述的设备生产的轮胎能够具有不反映设计特征的结构特征。
特别的,申请人已经观察到,所述半成品受到由所述连续细长元件在移动穿过存储装置自身时维持的张力/变形影响,所述半成品从由被织物或金属帘线加强的弹性体材料制造的连续细长元件开始生产,且借助于使用上述存储(缓冲)装置管理。
申请人已经观察到,这个现象在被织物类型的帘线加强的连续细长元件中甚至更显著,但是这个现象也可以存在于具有金属类型的加强帘线的连续细长元件中。
特别的,申请人已经观察到,由此产生的半成品由于在通向存储装置中期间在材料中积累的剩余张力而倾向于在所述半成品的组装之后和/或在整个轮胎的构造之后改变所述半成品自身的形式。更具体的,申请人已经观察到,对于在成型鼓上构造的轮胎,所述半成品倾向于在其铺设在所述成型鼓上之后恢复其原始形式。
例如,申请人已经观察到,轮胎包括通过在成型鼓上将连续细长元件缠绕成轴向邻近或部分叠加的线圈而获得的部件,所述轮胎一旦从构造该轮胎的支撑件脱离,就倾向于径向收缩(收紧(belting)),导致覆盖的最大运行直径小于设计直径。
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