[发明专利]用于内燃机的控制器有效
申请号: | 201480048829.7 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN105556089B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 森幸生;木村幸四郎;津田里志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02B23/10 | 分类号: | F02B23/10;F02B31/08;F01L3/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 崔雁;杨晓光 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 控制器 | ||
1.一种用于内燃机的控制器,所述内燃机包括:
燃烧室;以及
火花塞,其被布置在所述燃烧室的上壁面的中心部附近,所述火花塞被配置为点燃空气-燃料混合物,其中
在稀薄燃烧工作期间,在所述燃烧室的缸体内产生滚流,
所述控制器的特征在于包括:
电子控制单元,其被配置为根据引擎转速在第一滚动形状与第二滚动形状之间改变所述滚流的形状,所述第一滚动形状被设置为,使得在所述内燃机点火时,所述火花塞周围的气体的流动方向在压缩行程的后半段中是从进气阀侧朝向排气阀侧的方向,以及所述第二滚动形状被设置为,使得在缸内气体在所述压缩行程中被压缩的过程中,由于改变为从所述燃烧室上方观察时具有旋转方向彼此相反的两个旋流成分的所述滚流,所述气体的流动方向在所述压缩行程的后半段中自从所述进气阀侧朝向所述排气阀侧的方向反转为从所述排气阀侧朝向所述进气阀侧的方向,其中
所述电子控制单元被配置为,通过以下方式将所述滚流的形状改变为所述第二滚动形状:即,增大在所述内燃机的所述压缩行程的后半段中在进气-排气方向上穿过所述燃烧室的缸径中心的剖面附近的所述滚流的涡心相对于所述燃烧室的容积中心的偏移。
2.根据权利要求1所述的控制器,其中
所述电子控制单元被配置为,通过根据所述引擎转速在所述第一滚动形状与所述第二滚动形状之间改变所述滚流的形状,将点火时的所述火花塞周围的气体流速控制在预定流速范围内。
3.根据权利要求1或2所述的控制器,其中
所述电子控制单元被配置为,在第一引擎转速区域内将所述滚流的形状改变为所述第一滚动形状,以及
所述电子控制单元被配置为,在第二引擎转速区域内将所述滚流的形状改变为所述第二滚动形状,所述第二引擎转速区域是高于所述第一引擎转速区域的引擎转速区域。
4.根据权利要求1所述的控制器,其中
所述电子控制单元被配置为,当在第二引擎转速区域内产生所述第二滚动形状时,在所述引擎转速高的情况下增大所述滚流的涡心相对于所述燃烧室的容积中心的所述偏移。
5.一种用于内燃机的控制器,所述内燃机包括:
燃烧室;以及
火花塞,其被布置在所述燃烧室的上壁面的中心部附近,所述火花塞被配置为点燃空气-燃料混合物,其中
在稀薄燃烧工作期间,在所述燃烧室的缸体内产生滚流,
所述控制器的特征在于包括:
电子控制单元,其被配置为根据引擎转速在第一滚动形状与第二滚动形状之间改变所述滚流的形状,所述第一滚动形状被设置为,使得在所述内燃机点火时,所述火花塞周围的气体的流动方向在压缩行程的后半段中是从进气阀侧朝向排气阀侧的方向,以及所述第二滚动形状被设置为,使得在缸内气体在所述压缩行程中被压缩的过程中,由于改变为从所述燃烧室上方观察时具有旋转方向彼此相反的两个旋流成分的所述滚流,所述气体的流动方向在所述压缩行程的后半段中自从所述进气阀侧朝向所述排气阀侧的方向反转为从所述排气阀侧朝向所述进气阀侧的方向,其中
所述电子控制单元被配置为,通过以下方式将所述滚流的形状改变为所述第二滚动形状:即,增大在所述内燃机的进气行程中流入所述燃烧室的进气的流量中从进气端口朝向所述燃烧室的中心部的进气的流量的比例。
6.根据权利要求5所述的控制器,其中
所述内燃机配备进气可变阀装置,所述进气可变阀装置被配置为,改变所述进气阀的升程量,
除了所述燃烧室的中心侧的区域之外,在所述燃烧室的壁面上设置突出物,以围绕所述进气端口的出口,并且
所述电子控制单元被配置为,控制所述进气可变阀装置,以便当所述引擎转速高时,所述进气阀的升程量与所述引擎转速低时的所述进气阀的升程量相比较小。
7.根据权利要求6所述的控制器,其中
所述电子控制单元被配置为,控制所述进气可变阀装置,以便当所述引擎转速高时,所述进气阀的升程量是与所述引擎转速低时的所述进气阀的升程量相比较小的预定升程量。
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