[发明专利]具有预紧的离心板的用于车轮轴承的密封装置

说明书

本发明涉及实施为车轮轴承(1)的滚动轴承的轴承密封件(2)，其位于抗扭的第一轴承部件(5)和一体式地与车轮轴承法兰(8)连接的第二轴承部件(7)之间，滚动体(6)在第一轴承部件与第二轴承部件之间引导。轴承密封件(2)包括实施为预密封件的离心板(3)，该离心板支撑在第二轴承部件(7)的沿轴向和径向取向的轮廓(12)上并且与车轮轴承法兰(8)一起轴向限界出捕获槽(24)。密封配件(4)经由护板(22)固定在第一轴承部件(5)上，其中，护板(22)至少局部被弹性的密封材料(21)包围，由该弹性的密封材料成形出密封唇(20、28、29)，这些密封唇滑磨式地或非滑磨式地配属于离心板(3)。在经由支撑区(10)线接触或面接触地贴靠在径向取向的车轮轴承法兰(8)上的离心板(3)与密封配件(4)之间设置有迷宫式密封结构(16)。离心板(3)经由弯曲弹性的紧固区段(11)压紧在第二轴承部件(7)的柱体形的轮廓(12)上并且在最终位置中预紧。

技术领域

本发明涉及车轮轴承的滚动轴承的轴承密封件，该轴承密封件位于抗扭的第一轴承部件与一体式地与车轮轴承法兰连接的第二轴承部件之间，滚动体在轴承部件之间引导。

背景技术

为了实现长使用寿命，车辆的车轮轴承需要在两侧对填充有润滑剂的并且包括滚动体的内腔进行密封。为此，使用了与密封唇一起形成迷宫式密封结构的离心板。

由DE 10 2009 052 311 A1公知了一种车轮轴承，其在法兰侧包括离心圈用以密封滚动轴承，离心圈具有用于与两个轴向密封唇滑磨式地密封接触的轴向面。离心板经由空心柱体形的紧固区域紧固在车轮法兰上。JP 2003-56577公开了一种用于车轮轴承的密封方案，其中，作为第一轴承部件的外圈相对于作为第二轴承部件的车轮法兰进行密封。车轮轴承密封件包括离心板，离心板在轴向和径向都贴靠在轮毂或者车轮法兰上。在安装状态下，轴向密封唇经由滑磨式的密封接触部支撑在离心板上。密封唇配属于载体，载体紧固在外圈的径向内侧上。在DE 10 2010 034 385 A1中示出了一种用于车轮轴承的轴承密封件，其中，离心板固定在一体式地与车轮轴承的旋转的轴承圈连接的车轮轴承法兰上。在离心板上支撑有密封装置的密封唇，密封装置与另一抗扭的轴承圈联接。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种离心板，其能够廉价地制成并且为离心板设置有精确的安装位置用以实现更好的密封功能和使用寿命。

根据本发明的用于车轮轴承的轴承密封件包括一件式地构建为离心板或离心盘的预密封件，该预密封件预紧并且因此耐久地位置定位地安装。该结构设置的是，离心板一方面线接触或面接触地经由支撑区贴靠在径向取向的车轮轴承法兰上。另一方面，离心板的靠内的、弯曲弹性的紧固区段压紧在第二轴承部件的毂的轴向取向的、柱体形的轮廓上并预紧，并且力锁合(kraftschlüssig)和/或形状锁合(formschlüssig)地锁定在最终位置中。按照根据本发明的在结构上的设计方案，离心板在轴向并且因此在端侧以预紧的方式支撑在径向取向的车轮轴承法兰上。有利地，由此出现了有效的牢固的安装位置，该安装位置同时确保了始终不变的密封作用，用以实现车轮轴承更长的使用寿命。

此外有利地，离心板的根据本发明的预紧且锁定的安装位置对在运行状态下由于周围的弯曲应力或还通过热交换的条件而出现在毂与车轮轴承法兰之间的运动进行了补偿。本发明成功地避免了例如压配合的松动并且因此避免了离心板的抬起或移位，并且此外还补偿了拼合的或彼此配合作用的构件的由制造引起的公差。此外，离心板的通过本发明出现的精确的、容差很小的定位或者说安装位置对密封配件的直接支撑在离心板上的弹性的密封唇产生有利的影响。

因此，可以针对密封件及其密封唇确定特定的安装位置，以便实现在良好的密封作用和较低的磨损进而是长使用寿命的方面的最佳效果。通过本发明可以实现如下车轮轴承密封件，其有效地保护车轮轴承免受来自周围环境的异物的侵入以及防止润滑剂从车轮轴承漏出。