[发明专利]路障转移设备有效

专利信息
申请号: 201480049777.5 申请日: 2014-06-24
公开(公告)号: CN105658874B 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 赫里特·A·戴克 申请(专利权)人: 林赛运输解决方案公司
主分类号: E01F13/00 分类号: E01F13/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 王伟,安翔
地址: 美国内布*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 路障 转移 设备
【权利要求书】:

1.一种用于拾取和横向转移路障的设备,所述路障包括多个以枢转方式互连的路障模块,所述设备包括下列组合:

车辆,所述车辆具有车辆前端、车辆后端以及位于所述车辆前端与所述车辆后端之间的相反的车辆侧面;

第一伸长型传送机和第二伸长型传送机,每个伸长型传送机都具有传送机远端和以枢转方式连接到所述车辆的传送机近端;以及

位于所述车辆上的传送机移动结构,所述传送机移动结构至少连接到所述第一伸长型传送机,以相对于所述车辆在不工作位置与工作位置之间使得所述第一伸长型传送机进行枢转,当处于所述工作位置时,所述第一伸长型传送机在所述车辆的行进方向上向前延伸,并且可操作为当所述车辆沿着路障移动时,在所述第一伸长型传送机的所述远端处连续拾取所述路障的路障模块,然后将所拾取的路障模块朝向所述第二伸长型传送机的所述近端运送,所述第二伸长型传送机可操作为运送从所述第一伸长型传送机接收的路障模块,并且从所述第二伸长型传送机的所述远端卸下所接收的路障模块,然后将所接收的路障模块放置在道路上。

2.根据权利要求1所述的设备,其中,所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机都以枢转方式连接到所述车辆,并且能够通过所述传送机移动结构在不工作位置与工作位置之间移动。

3.根据权利要求2所述的设备,其中,所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机能够通过所述传送机移动结构来分别地独立移动。

4.根据权利要求3所述的设备,其中,所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机中的每个都包括以枢转方式连接到所述车辆的壳体以及位于所述壳体内的多个传送机运输元件,所述传送机运输元件用于在所述设备沿着所述路障移动期间接合、提起和运输所述路障模块。

5.根据权利要求4所述的设备,其中,所述伸长型传送机是弯曲的,并且当两个所述伸长型传送机都处于工作位置时,所述伸长型传送机组合形成S形构造。

6.根据权利要求2所述的设备,其中,所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机的所述近端通过枢轴结构以枢转方式互连到所述车辆,从而在工作位置时,所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机能够在水平面中枢转和移动。

7.根据权利要求3所述的设备,其中,所述传送机移动结构能够操作用于提起和抬升所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机,并且将所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机的至少一部分定位在所述车辆的上方,以减少所述设备的整体宽度。

8.根据权利要求4所述的设备,其中,所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机中的每个的所述壳体包括位于其远端处的开口端壳体部分,所述开口端壳体部分相对于所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机的其余部分被铰接。

9.根据权利要求8所述的设备,包括连接到所述开口端壳体部分的支撑件,当所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机处于工作位置时,所述支撑件用于支撑所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机的所述远端。

10.根据权利要求9所述的设备,其中所述支撑件包括接合支撑表面并由所述支撑表面支撑的轮。

11.根据权利要求10所述的设备,其中,所述轮以可旋转的方式安装在所述铰接式壳体部分上,并且延伸到所述铰接式壳体部分的内部,用于与所述路障模块的上表面接合,以便支撑所述第一伸长型传送机和所述第二伸长型传送机。

12.根据权利要求10所述的设备,其中,所述轮在所述铰接式壳体部分的外部向下延伸,连接到所述壳体部分,并且能够放置在道路表面上。

13.根据权利要求11所述的设备,还包括间隔件,所述间隔件附接到所述铰接式壳体部分并且进入到其内部,用于接合所述内部中的路障模块的侧面,以便大体将所述路障模块放在中心,并且防止所述路障模块与所述铰接式壳体部分的外壁直接接合。

14.根据权利要求4所述的设备,其中,所述传送机运输元件包括可旋转式传送机运输元件,所述可旋转式传送机运输元件能够在所运输的路障模块的相反两侧与所运输的路障模块相接合。

15.根据权利要求14所述的设备,其中,所述可旋转式传送机运输元件是可旋转的轮。

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