[发明专利]具有多速组合器的动力路径分开式变速器在审
申请号: | 201480049792.X | 申请日: | 2014-09-08 |
公开(公告)号: | CN105531506A | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 杰拉德·戴克;约翰·西杰派克 | 申请(专利权)人: | 凯耐第斯驱动解决方案公司 |
主分类号: | F16H37/00 | 分类号: | F16H37/00;F16H3/72;F16H47/00;F16H61/66 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 汤慧华;郑霞 |
地址: | 加拿大不列*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 组合 动力 路径 分开 变速器 | ||
1.一种动力路径分开式变速器,包括:
一个变速器输入和一个变速器输出;
一个输入动力分路器,该输入动力分路器包括一个输入并且至少包括 第一输出和第二输出,其中该变速器输入连接该动力分路器输入;
至少一个固定比率机械动力路径,该固定比率机械动力路径包括一个 输入和一个输出,其中该动力分路器的第一输出连接该固定比率机械动力 路径的输入;
至少一个可变比率动力路径,该可变比率动力路径包括一个输入和一 个输出,其中该动力分路器的第二输出连接该可变比率动力路径的输入; 以及
一个组合器,该组合器使得该固定比率机械动力路径的输出和该可变 比率动力路径的输出与该变速器输出相联接;
其特征在于,该可变比率动力路径包括一个多速传动组件,该多速传 动组件在该可变比率动力路径的输入和输出之间包括至少两个可选择传 动比。
2.如权利要求1所述的动力路径分开式变速器,其中,该可变比率动力 路径包括一个变化器,该变化器包括一个输入和一个输出,其中该变化器 的输入连接该动力分路器的第二输出,并且该变化器的输出连接该多速传 动组件。
3.如权利要求2所述的动力路径分开式变速器,其中,该多速传动组件 包括在该变化器的输出与该可变比率动力路径的输出之间并联联接的一 个高速摩擦离合器和一个低速摩擦离合器。
4.如权利要求1所述的动力路径分开式变速器,其中,该动力分路器是 一个行星齿轮组。
5.如权利要求1所述的动力路径分开式变速器,其中,该多速传动组件 是一个双速传动组件。
6.如权利要求2所述的动力路径分开式变速器,其中,该变化器选自于 由以下各项组成的组:环形摩擦传动装置、具有多个可变套筒的滑轮、可 变锥形传动装置、发电机和电动机组、液力装置或静液压装置。
7.如权利要求6所述的动力路径分开式变速器,其中,该变化器是包括 一个静液压泵与马达组的静液压装置。
8.如权利要求2所述的动力路径分开式变速器,其中,该可变比率动力 路径包括至少一个齿轮联轴器。
9.如权利要求3所述的动力路径分开式变速器,其中,该多速传动组件 包括至少一个齿轮联轴器。
10.一种通过动力路径分开式变速器以多个速来传输动力的方法,该动力 路径分开式变速器包括:
一个变速器输入和一个变速器输出;
一个输入动力分路器,该输入动力分路器包括一个输入并且至少包括 第一输出和第二输出,其中该变速器输入连接该动力分路器输入;
至少一个固定比率机械动力路径,该固定比率机械动力路径包括一个 输入和一个输出,其中该动力分路器的第一输出连接该固定比率机械动力 路径的输入;
至少一个可变比率动力路径,该可变比率动力路径包括一个输入和一 个输出,其中该动力分路器的第二输出连接该可变比率动力路径的输入; 以及
一个组合器,该组合器使得该固定比率机械动力路径的输出和该可变 比率动力路径的输出与该变速器输出相联接;
并且该方法包括:
结合一个多速传动组件,该多速传动组件在该可变比率动力路径的输 入和输出之间包括至少两个可选择传动比。
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