[发明专利]环形动力传输带和用于制造环形动力传输带的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于环形动力传输带(Endlos-Kraftübertragungsriemen)的制 造方法，所述环形动力传输带是楔形皮带(Keilriemen)或者楔形筋条皮带 (Keilrippenriemen)的形式，以及涉及以此方式制造的动力传输带本身。

背景技术

环形动力传输带原则上包括背离动力传输侧的皮带背部和基体，在所述基体上构造动力传输区。基体在此可楔形地构造或者具有多个筋条。所选的型廓与接收皮带的皮带轮精确地一致。动力传输主要通过楔形的或者筋条的齿侧进行。在基体和皮带背部之间通常布置有增强载体或者牵拉载体，所述增强载体和牵拉载体可由单个股线或者绳或者也可由面状物组成。使用不同的牵拉载体材料，包括钢、玻璃、碳纤维、人造纤维和天然纤维。在期望弹性牵拉载体的情况下，常常使用聚酯牵拉载体或者聚酰胺牵拉载体。基体通常由弹性体材料制成，在个别情况中也使用热塑性塑料。皮带背部通常同样由弹性体材料或者热塑性塑料制成。不仅皮带背部而且基体也可多层地构建并且具有外部覆盖层。对于许多应用来说纺织覆盖物和/或薄膜覆盖物不仅用于动力传输侧也用于皮带背侧。牵拉载体常常处于分立的埋置材料中，所述埋置材料要好地包围牵拉载体并且在皮带中锚固牵拉载体。埋置材料可以是弹性体材料、热塑性塑料，但也可以是树脂。基本上必要时用于皮带背部、埋置部和基体的不同材料好地互相连接，以避免在负载下皮带失效。

对于一些应用来说期望牵拉载体有较少的弹性和尽量少地延展。对于这些应用来 说研制出了所谓“高模量增强载体”。这种高模量增强载体的延展性非常小。例如对于高模 量绳而言，高模量增强载体由碳、玻璃、钢或者芳香族聚酰胺制成。

现有技术中的制造方法

具有成型的动力传输区的环形动力传输带原则上可由不同方式来制造。通常首先 制作软管状坯料，所述坯料接下来被切割成单个的、环状的环形带。也可行的是，所述皮带 由带状材料制造，所述带状材料接着被接合起来成为环形带，然而对此产生了常常不希望 有的接缝。因此本发明仅仅涉及由软管状坯料获得的环形带。

动力传输侧上希望的型廓原则上能以两种不同方式构造在坯料上：要么借助磨削 工艺要么借助成型工艺。在磨削工艺中，型廓由足够强的层来切出，在成型工艺中，型廓在 热和压力下被压入到设置用于基体的层中。

在此在成型工艺中要被进一步加工处理的坯料，以下述方式来制造：

在所谓皮带构造鼓上首先施加用于之后的皮带背部的一个或者多个覆层。接下 来，围绕这个覆层或者这些覆层施加增强载体或者说牵拉载体。在股线状牵拉载体的情况 下，其优选地围绕皮带背部覆层来卷绕，也就是说，螺旋形地绕行。面状的增强载体可由滚 子展开并且以一个覆层或者多个覆层的方式围绕给定的皮带背部覆层绕置。在施加牵拉载 体覆层后，施加用于基体的一个或者多个层。如此坯料包含全部所需材料。这种坯料也被称 作量产卷材(Konfektionswickel)。接下来，所述量产卷材被成型。最后对皮带进行分离。对 于皮带弹性体而言，在坯料中常常有橡胶层，所述橡胶层在成型时在热量中被硫化。然而也 可设置其他的弹性体材料，例如热塑性的弹性体。对于特殊应用而言，也可使用确定的热塑 性塑料作为皮带材料。

然后从皮带构造鼓上取下坯料并且引入到可加热的高压釜鼓 (Autoklaventrommel)中，用于成型和必要时用于硫化。对此，鼓形锅炉在其内壁具有压入 到软管状坯料的外壁的型廓。对此，借助风箱通过可延展的套筒使必需的压力由鼓内部施 加到软管状坯料的内壁上。使软管状坯料径向向外朝向硫化和成型锅炉的壁被挤压，使得 能够压印成所述型廓。在此，坯料的周长扩展和直径扩展是必需的。

如果压力借助风箱从内部气动地施加，则也称作“气囊工艺(Airbag- Verfahren)”。