[发明专利]空心驱动轴及用于制造空心驱动轴的方法有效
申请号: | 201480050113.0 | 申请日: | 2014-09-05 |
公开(公告)号: | CN105593539B | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 李铉一;卢正洙;李章瑄;徐钟旭;郑宰升;千命吉;金基勋;宋东铉 | 申请(专利权)人: | 怡来汽车电子底盘系统有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;B60K17/22;C23C8/22 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 张敬强,严星铁 |
地址: | 韩国大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空心 驱动 用于 制造 方法 | ||
1.一种空心驱动轴,其包括:
一个或多个小直径部,其具有空心形状;以及
大直径部,其被设置为邻近小直径部,并且具有比小直径部相对更大的外直径,
其中,大直径部的截面厚度小于小直径部的截面厚度,并且
其中,从大直径部的外表面到对应于截面厚度的35%至60%的位置的第一截面部被渗碳,以具有第一硬度,
其中,除了第一截面部之外,大直径部的第二截面部被渗碳,以具有HRC40的硬度,
其中,第一截面部和第二截面部之间形成有过渡部,过渡部具有HRC40至HRC55之间的硬度。
2.根据权利要求1所述的空心驱动轴,其中,小直径部被渗碳从而在热处理条件下硬化,在热处理条件下第一截面部被硬化为大于HRC55并且同时第二截面部被硬化为HRC40。
3.根据权利要求1所述的空心驱动轴,其中,大直径部通过真空渗碳被热处理。
4.根据权利要求1所述的空心驱动轴,其中,大直径部的表面通过喷丸处理被均质化。
5.根据权利要求1所述的空心驱动轴,其中,一个或多个小直径部包括第一小直径部和第二小直径部,并且大直径部被设置在第一小直径部和第二小直径部之间。
6.根据权利要求1所述的空心驱动轴,其中,小直径部和大直径部通过模锻而形成。
7.根据权利要求6所述的空心驱动轴,其中,空心形状的连接部通过模锻被形成在大直径部和小直径部之间。
8.根据权利要求7所述的空心驱动轴,其中,连接部被倒角为具有大于小直径部的外直径的30%的半径。
9.一种用于制造空心驱动轴的方法,其包括:
成形一个或多个小直径部和大直径部,小直径部具有空心的形状,大直径部被设置为邻近小直径部并且具有比小直径部相对更大的外直径,大直径部的截面厚度小于小直径部的截面厚度;以及
将小直径部和大直径部渗碳,
其中,在热处理条件下进行渗碳,在热处理条件下从大直径部的外表面到对应于截面厚度的35%至60%的位置的第一截面部被渗碳,以具有大于HRC55的硬度,
其中,在热处理条件下,除了第一截面部之外,大直径部的第二截面部被渗碳,以具有HRC40的硬度,
其中,在热处理条件下,在第一截面部和第二截面部之间形成过渡部,过渡部具有HRC40至HRC55之间的硬度。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,大直径部通过真空渗碳被热处理。
11.根据权利要求9所述的方法,其中,大直径部的表面通过喷丸处理被均质化。
12.根据权利要求9所述的方法,其中,在成形时通过模锻而形成小直径部和大直径部。
13.根据权利要求12所述的方法,其中,通过模锻在小直径部和大直径部之间形成空心形状的连接部,并且其中连接部被倒角为具有大于小直径部的外直径的30%的半径。
14.一种空心驱动轴,其包括:
一个或多个小直径部,其具有空心形状;以及
大直径部,其被设置为邻近小直径部且具有比小直径部相对更大的外直径,
其中,大直径部的截面厚度小于小直径部的截面厚度,
其中,从大直径部的外表面到对应于截面厚度的35%至60%的位置的第一截面部被渗碳,以具有在预定范围内的第一硬度,
其中,除了第一截面部之外,大直径部的第二截面部被渗碳,以具有为常数值的第二硬度;并且
其中,第一硬度大于第二硬度,
其中,在第一截面部和第二截面部之间形成过渡部,过渡部具有在预定范围内的预定的第三硬度。
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