[发明专利]具有至少一个通过铸芯形成的有孔金属体的铸造构件在审
| 申请号： | 201480051008.9 | 申请日： | 2014-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN105555436A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | T·罗姆赫尔德;M·瓦根普拉斯特 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10;B22D15/02;B22D19/00;B22D19/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 至少 一个 通过 形成 金属 铸造 构件 | ||
1.铸造构件(12)、特别是用于机动车的内燃机的铸造构件，其具有 至少一个通过消失的铸芯(10)形成的空腔(14)，其特征在于，
通过铸芯(10)形成铸入在空腔(14)中的有孔金属体(20)。
2.按照权利要求1所述的铸造构件(12)，其特征在于，
所述铸造构件(12)具有敞开的空腔(14)的至少一个向外的冲洗开 口(18)，为了形成有孔金属体(20)通过所述冲洗开口能够将盐从铸芯 (10)中溶出。
3.按照权利要求1或2所述的铸造构件(12)，其特征在于，
所述空腔(14)设计用于引导介质、特别是用于机动车的内燃机的冷 却介质。
4.按照权利要求1至3之一所述的铸造构件(12)，其特征在于，
所述有孔金属体(20)和铸造构件(12)由具有至少基本上相同的特 性的材料形成。
5.按照权利要求1至3之一所述的铸造构件(12)，其特征在于，
所述有孔金属体(20)和铸造构件(12)由具有不同的特性、特别是 不同的热膨胀系数的材料形成。
6.用于铸造构件(12)的铸芯(10)、特别是用于机动车的内燃机的 铸造构件的铸芯，所述铸芯通过对金属、特别是铝合金连同盐进行的共同 铸造而形成。
7.按照权利要求6所述的铸芯(10)，其特征在于，
在所述铸芯(10)内部设有具有不同的金属成分或盐成分的区域。
8.用于制造铸造构件(12)、特别是用于机动车的内燃机的铸造构件 的方法，在所述方法中，将至少一个消失的铸芯(10)为了形成敞开的空 腔(14)而置入到铸造模具中，并且接着至少部分地铸入到铸造构件(12) 的铸造材料中，其特征在于，
将由金属和盐构成的铸芯(10)置入到铸造模具中，并且在铸造了铸 造构件(12)之后将盐从铸芯溶出以用于形成有孔金属体(20)。
9.按照权利要求8所述的方法，其特征在于，
在铸入到铸造构件(12)的铸造材料中之前处理所述铸芯(10)的外 层。
10.用于制造用于铸造构件(12)的、特别是用于机动车的内燃机的 铸造构件的消失的铸芯(10)的方法，在所述方法中，所述铸芯(10)通 过对金属、特别是铝合金连同盐进行共同铸造而形成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于戴姆勒股份公司，未经戴姆勒股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201480051008.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于连续铸造的装置
- 下一篇：轴毂连接件和用于轧机的驱动装置
