[发明专利]具有交替的夹管阀关闭的真空厕所有效
申请号: | 201480051750.X | 申请日: | 2014-09-22 |
公开(公告)号: | CN105556042B | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 德特勒夫·博特;帕特里克·迈耶 | 申请(专利权)人: | 埃瓦克有限公司 |
主分类号: | E03D5/00 | 分类号: | E03D5/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 丁永凡,张春水 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 交替 夹管阀 关闭 真空 厕所 | ||
技术领域
本发明涉及一种真空厕所,所述真空厕所包括:具有便池排出口的马桶便池;具有中间容器进入口、中间容器排出口和控制空气管道接口的中间容器;经过第一排出管道的第一流动路径,所述第一排出管道将便池排出口与中间容器进入口连接;进入阀,所述进入阀在打开部位中释放第一流动路径并且在关闭部位中封闭第一流动路径;具有废水箱进入口的废水箱,所述废水箱进入口借助于经由第二排出管道的第二流动路径与中间容器排出口连接;排出阀,所述排出阀在打开部位中释放第二流动路径并且在关闭部位中封闭第二流动路径;控制单元,所述控制单元构成用于执行冲洗过程,其方式是:在第一冲洗步骤中经由控制空气管道接口在中间容器中产生负压并且在中间容器中产生负压之后将进入阀从关闭部位切换到打开部位中,在随后的第二冲洗步骤中关闭进入阀,在随后的第三冲洗步骤中在中间容器中产生过压,并且在中间容器中产生过压之后将排出阀从关闭部位切换到打开部位中。
背景技术
这种结构类型的真空厕所在不同的交通工具中使用,典型地应用于列车车厢和飞行交通工具或者旅游巴士以及水上交通工具的甲板上。
在此,这些真空厕所的功能原理基于:通常借助于过压将废水首先从马桶便池中吸入到中间容器中并且随后从该中间容器中运送到废水箱中。为了能够在中间容器中构建负压和过压,一方面在马桶便池和中间容器之间的管道中并且另一方面在中间容器和废水箱之间的管道中设置有进入阀或排出阀,所述进入阀或排出阀能够通过控制单元控制,以便能够单独地将其关闭和打开。已知的是:在此这样控制真空厕所,使得在未使用的状态下为了封闭气味首先关闭阀,在通过操作按钮激活冲洗过程时在中间容器中构建负压,随后进入阀打开,以便将废水从马桶便池中抽出并且接着在废水已经被吸入到中间容器中之后,进入阀再次关闭。随后,在进入阀和排出阀关闭的情况下在中间容器中构建过压并且随后通过打开排出阀将废水运送到废水箱中,并且最后再次关闭排出阀以建立气味封闭。
在这些真空厕所中的原则性问题在于阀的功能性。阀必须一方面确保可靠的打开和关闭,另一方面具有用于废水和包含在其中的固体的充足的穿流横截面。因为致力于长的维护间隔,所以必须在高的循环次数上保持这些功能。同时,由于致力于可靠的气味封闭所以需要在任何时刻都能够气密地封闭阀。
出于这些要求,在多种应用情况下使用夹管阀。在夹管阀中,通过借助于机械元件或外部压力的外部径向力将可弹性变形的软管部段挤压在一起,由此弹性的软管部段的内壁相互挤压进而引起封闭。在此,弹性的软管部段理想地构成为,使得在撤除外部的径向力的情况下所述软管部段通过弹性回复再次返回到打开的部位中。
尽管这种夹管阀普遍满足对执行冲洗过程的要求,而在较长的运行期间显示出:夹管阀由于外部的力作用在较大数量的循环之后获得持久的变形进而当移除外部力时不再完全地返回到打开部位中。这引起:不再完全地确保夹管阀的渗透性,这在运行时导致不充分的废水抽吸或废水从中间容器中不充分地运输到废水箱中。此外,在夹管阀的区域中会出现废水系统的堵塞。
发明内容
本发明基于如下目的:提供一种避免这些问题的真空厕所。
根据本发明,该问题通过如下方式实现:控制单元构成用于在所述第三冲洗步骤之后,在第一封闭状态下使进入阀保持关闭并且使排出阀保持打开,在第二封闭状态下使进入阀保持打开并且使排出阀保持关闭,和在一系列多个依次跟随的冲洗过程之内交替地设置第一封闭状态和第二封闭状态。
根据本发明,真空厕所通过如下方式改进:借助于控制单元能够设置两个不同的封闭状态。在此,在这两个封闭状态中在废水箱和马桶便池之间建立气味隔绝,其方式是:关闭进入阀或排出阀。而相应的另一阀根据本发明保持在打开的状态下。通过这种根据本发明的改进形式实现:这两个阀中的仅一个总是在不使用真空厕所期间保持在关闭状态下,即保持在被挤压的状态下。而相应的另一阀不被挤压。
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