[发明专利]包装和/或运输单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种包装和/或运输单元，其包括用于平屋顶隔绝(flat roof insulation)的几个隔绝元件，每一个隔绝元件具有被设置成彼此呈矩形的四个侧面以及下表面和上表面，所述下表面和上表面连接到侧面并且被设置成彼此间隔开并且不平行，其中所述隔绝元件被设置在至少一个层叠中的各层中，所述至少一个层叠处在被设置在所述层叠下方的至少一个支撑装置上，所述支撑装置包括被设置成停放在支撑表面上的至少两个承载足部。

背景技术

当在本说明书中使用术语“平屋顶”时，其意图涵盖可以是水平的或者可以具有多达20°的斜度或坡度的屋顶。平屋顶常常倾斜大约5°。

包装和/或运输单元从现有技术中是众所周知的。举例来说，DE 10 2008 004 018 A1公开了一种包括用于具有坡度的屋顶的楔形屋顶元件的运输单元。在一个实施例中，所述运输单元既包括普通屋顶元件也包括楔形元件。DE 10 2008 004 018 A1描述了普通元件可以被设置在楔形元件上方，从而可以通过高效的方式来进行屋顶隔绝的布局。

此外，WO 2012/0591892 A1公开了一种包括被设置在至少一个层叠中的用于平屋顶隔绝的几个纤维性隔绝元件的包装和/或运输单元，其中所述层叠包含至少两种不同类型的隔绝元件，其在材料属性方面存在不同。该包装和/或运输单元易于操纵并且允许把大多数材料设置得靠近其将被使用的地方。为了实现这些优点，所述层叠隔绝元件包括由于其纤维指向而具有高压缩强度但是具有低点载荷抗性(point load resistance)的薄片(lamellae)和/或薄片板(lamella board)，以及具有甚至更高的压缩强度和高点载荷抗性的至少一个隔绝板。该包装和/或运输单元包括由设置在彼此之上的几个隔绝板条带制成的承载足部。

最后，DE 42 18 354 A1公开了利用由矿物棉制成的各种形状的承载足部将屋顶板包装在运输单元中的方式。在一个实施例中，这些承载足部具有梯形剖面。承载足部的这种形状的优点在于，例如来自降雨的水会从运输单元的顶表面流走。因此特别在冬天避免了运输单元顶上的结冰的水对围绕运输单元缠绕的箔片造成损坏。

在平屋顶上常常安装倾斜的隔绝，以便在特定方向上引导来自降雨和/或降雪的水，从而使得在大多数时间可以把屋顶保持干燥。为此目的，众所周知的是使用切割掉落(cut-to-fall)屋顶解决方案，其通常适用于水平混凝土层板(concrete deck)。混凝土层板大多是水平的，因此必须通过隔绝层来提供斜坡。众所周知的是设置一层或更多层平面屋顶隔绝板，并且利用一层或更多层相对较薄的楔形隔绝板来进行最后加工。这种解决方案较为耗时，因为必须顺序地施加许多层，因此也是一种昂贵的解决方案。

在大多数情况下，通常在最开始所提到的类型的包装和/或运输单元中把隔绝元件递送到屋顶。包装和/或运输单元中的隔绝元件的层数取决于所需的隔绝厚度，其等于隔绝元件的高度。不希望具有太高的包装和/或运输单元，这是因为工人难以从这样高的包装和/或运输单元拾起隔绝元件。此外还必须考虑到其他物流方面，特别是用于运输的卡车上的空间的利用。卡车空间的最大高度是大约2700mm，并且希望尽可能地利用这一高度。在实践中，这意味着运输单元应当可以层叠在两层中，其总高度小于大约2700mm。因此，每一个运输单元应当被限制到大约1350mm的最大高度。取决于隔绝元件的高度，例如可以为每一个运输单元提供停放在承载足部上的2、3、4或5个薄片层。

如果存在偶数个隔绝元件层，则运输单元通常具有水平的上表面，这是因为有可能相等地抵消各个层叠隔绝元件的斜坡表面。但是如果隔绝元件的层数不是偶数，则运输单元的上表面变得具有斜坡。出于多种原因，运输单元的具有斜坡的顶表面是不合期望的。首先，当上方运输单元和下方运输单元被层叠在卡车上时，在运输期间存在上方运输单元将在下方运输单元上滑动的风险。此外，为了相等地抵消下方运输单元的斜坡表面，上方运输单元应当关于下方运输单元被翻转180°。这样就增加层叠的复杂度。

发明内容

本发明的一个目的是避免前面提到的缺陷，并且提供一种具有非偶数的倾斜隔绝元件层的包装和/或运输单元，其可以按照传统的方式来操纵而不存在滑动的风险，也不需要特定的层叠顺序。换句话说，本发明的一个目的对原本具有斜坡顶表面的运输单元进行“标准化”，从而可以像任何其他运输单元那样在物流方面对其进行操纵。