[发明专利]停车泊位占用率估计

说明书

用于确定停车泊位占用率的方法、系统和计算机程序产品。在一些实施方式中，停车泊位占用率基于用户的停车位置和用户的目的地之间的至少一个距离来确定。在一些实施方式中，停车泊位占用率基于收费停车场地中的一个或多个停车实例来确定，并且基于距收费停车场地的距离。在一些实施方式中，停车泊位占用率基于搜索停车时交通工具的至少一个路径来确定。在一些实施方式中，停车泊位占用率基于停车曲线而确定。停车泊位占用率可被用于计算估计的到达时间，其包括估计的搜索停车时间。停车泊位占用率信息还可被用于将停车区域排序。

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年7月26提交的、题名为“停车泊位占用率估计(PARKINGOCCUPANCY ESTIMATION)”的第61/858,644号美国临时申请的权益，其全部内容在此以引用的方式并入。

技术领域

本公开大体涉及停车数据分析，并且具体涉及自动估计停车泊位占用率(parkingoccupancy)。

背景

街道或街道片区上的平均停车泊位占用率可根据一天中的小时或者一周中的天而变化。其还可能随不同的月份或季节、放假期间和街道被重新修建时而变化。

某一区域的停车泊位占用率信息对于驾驶员来说可能是非常有用的信息。如果驾驶员掌握该信息，考虑到停车时间和从停车位到指定位置的步行距离，其能够更好地知道何时计划离开并开启到指定位置的行驶。在一些情形下，驾驶员可能考虑目标位置的估计的停车可能性以更好地计划行驶。

停车泊位占用率能够通过周期性的属性而预测，但有时由于天气条件、音乐会、足球比赛、事故、道路建设等而是不可预测的。

简要概述

本公开主题的一个示例性实施方式是计算机执行的方法，包括：获取停车位置和目的地；通过处理器计算停车位置和目的地之间的距离；基于该距离，通过处理器确定停车泊位占用率；以及输出停车泊位占用率。

本公开主题的另一个示例性实施方式是计算机执行的方法，包括：获取收费停车场地的位置和在收费停车场地的停车时间；获取待计算停车泊位占用率的目标位置；通过处理器计算目标位置和收费停车场地位置之间的距离；基于该距离通过处理器确定停车泊位占用率，其中停车泊位占用率与距离成比例，由此在收费停车场地的停车实例被用于估计收费停车场地外部的停车泊位占用率；以及输出停车泊位占用率。

本公开主题的又一个示例性实施方式是计算机执行的方法，包括：确定行驶的交通工具正在搜索停车空间；在搜索停车空间时追踪交通工具的路径；基于交通工具的路径，通过处理器确定目标位置的停车泊位占用率；以及输出停车泊位占用率。

本公开主题的又一个示例性实施方式是计算机执行的方法，包括：确定行驶的交通工具正在搜索停车空间；在搜索停车空间时追踪交通工具的路径；基于交通工具的路径，通过处理器确定目标位置的停车泊位占用率；以及输出停车泊位占用率。

本公开主题的又一个示例性实施方式是计算机执行的方法，包括：获取目标位置；获取目标时间；获取指示出不同时间时停车区域处使用的停车位数量的停车曲线，其中停车曲线基于包括多个记录的停车使用数据集而定义，其中每个记录包括停车位位置、停车起始时间和停车结束时间，其中停车使用数据集是停在停车区域的交通工具使用停车位的采样；并且基于停车曲线，通过处理器确定目标时间时目标位置的停车泊位占用率；并输出停车泊位占用率。

本公开主题的又一个示例性实施方式是计算机执行的方法，包括：获取当前位置和目标位置；通过处理器计算从当前位置到目标位置的估计的行驶时间；获取目标目的地处估计的停车泊位占用率；基于估计的停车泊位占用率，通过处理器确定目标位置处估计的搜索停车时间；基于估计的行驶时间和估计的停车时间，通过处理器计算估计的到达时间。