[发明专利]阀，尤其是电磁阀

说明书

本发明涉及一种用于控制流体、尤其液压液的阀(1)，其具有第一联接开口(4)、第二联接开口(5)、初级(2)和主级(3),初级具有第一阀座(7)和可移位的第一关闭体(6)，主级具有第二阀座(19)和可移位的第二关闭体(13)，其中，第二关闭体(13)具有通孔(15)，该通孔配属于第一阀座(7)。设置成，在从第一联接开口(4)至初级(2)的流动路径中，通过流动路径的变窄形成过滤间隙(28、31)。

技术领域

本发明涉及一种用于控制流体、尤其液压液的阀，尤其是电磁阀，其具有第一联接开口和第二联接开口、初级以及主级，该初级具有第一阀座和可移位的第一关闭体，该主级具有第二阀座和可移位的第二关闭体，其中，第二关闭体具有通孔，该通孔配属于第一阀座。

背景技术

从现有技术中已知开头提及的类型的阀。在汽车制造中例如在液压制动系统中使用这种类型的阀，以便控制气体或液体(尤其制动液)的进入或排出，或者以便控制以及调整流动方向。从车辆制动设备的领域中已知各种不同的系统，在其中，主动或部分主动式的压力建立经由具有初级或者主级的二级阀来实现。在此，通常将阀设置成高压切换阀，在其激活或者操纵的情况下开启在主制动缸(初级回路)与泵元件(次级回路)之间的流动路径。二级式的构造方案也实现了能够在高压力差的情况下打开阀或者说开启流动路径。在此，初级回路联接到第一联接开口处，并且次级回路联接到第二联接开口处，两个关闭体处于第一联接开口与第二联接开口之间。在此，为第一联接开口通常配有用于拦截比较大的、不应进入初级回路中的杂质颗粒的过滤器，尤其径向过滤器。如果流动路径由于压力条件从第二联接端引导至第一联接端，那么杂质颗粒相应地聚集在过滤器处。如果压力条件发生变化，使得流动路径从第一联接端引导至第二联接端，那么杂质颗粒又被冲走并且向初级的方向导引。然而，因为初级通常具有较小的行程并且具有较小的流通开口，比较大的杂质颗粒可能引起初级的堵塞或阻塞，这可导致阀的功能失灵。

发明内容

根据本发明的阀具有如下优点：以简单的方式保证流体的过滤并且尤其防止初级的卡住和/或阻塞，其中，可取消设置额外的(过滤)元件。根据本发明的阀的特征在于，在从第一联接开口至初级的流动路径中，通过流动路径的变窄形成过滤间隙。因此设置成，在从第一联接开口(其与过滤器相关联)至初级的流动路径中形成过滤间隙。过滤间隙通过流动路径的变窄形成，其中，在生产阀时可调节过滤间隙的尺寸。从第一联接开口输送至初级的所有液压介质穿引通过过滤间隙，从而相应地实现了在通往初级的路径上过滤液压介质。适宜地，过滤间隙的尺寸选择成滤除比较大的杂质颗粒，该杂质颗粒也由优选地与第一联接开口相关的过滤器拦截。由此能够以简单的方式确保初级免于卡住和/或阻塞，而尤其不必在流动路径中构建额外的过滤元件。优选地，第一关闭体和第二关闭体布置成可沿轴向移位。

根据本发明的一种有利的改进方案设置成，第二关闭体局部地可沿轴向移位地布置在阀套中，其中，第一阀座位于阀套内，并且其中，流动路径通过至少一个径向开口引导到阀套中。因此，液压介质通过径向开口到达阀套的内腔中，第一阀座和由此初级位于该内腔中。优选地，根据本发明的一种实施形式设置成，径向开口构造裂口状，以便形成过滤间隙。由此，已在阀套的外侧处阻止杂质颗粒到达初级。优选地设置有多个径向开口，该多个径向开口相应形成过滤间隙。

根据本发明的一种优选的改进方案设置成，至少一个径向开口沿轴向构造在伸入阀套中并且分配给第一关闭体的操纵元件的高度上，其中，如之前说明的那样，过滤间隙通过径向开口形成或者优选地沿径向构造在操纵元件与阀套之间。为此，相应地如此选择操纵元件的外直径和阀套的内直径，即，在至少一个轴向区段中形成过滤间隙。优选地，过滤间隙在操纵元件或者说阀套的整个周向上延伸。备选地可设置成，过滤间隙在在操纵元件与阀套之间的一个或多个周向节段上延伸。优选地，操纵元件构造成衔铁，该衔铁在阀的位置固定的励磁线圈通电时尤其沿轴向移位，以便将第一关闭体尤其克服弹簧力压向第一阀座或者从第一阀座松开。根据本发明的一种优选的实施方式，操纵元件和关闭体构造成彼此成一体。