[发明专利]车轮用驱动装置

说明书

相关申请

本发明要求申请日为2013年9月26日、申请号为JP特愿 2013—199341号的申请的优先权，通过参照其整体，将其作为构 成本申请的一部分的内容而进行引用。

技术领域

本发明涉及比如用于电动车等的驱动轮的车轮用驱动装置。

背景技术

针对轮毂电动机驱动装置，人们提出有下述的技术，其中， 由于降低驱动车轮的电动机的过负荷，故通过温度检测机构检测 该电动机的线圈温度，限制电动机的驱动电流(专利文献1)。轮毂 电动机驱动装置通过比如将兼有冷却功能的润滑油的一部分从主 轴的内部导向径向外方，喷射到电动机线圈的方式，对上述电动 机进行冷却。

已有技术文献

专利文献

专利文献1：JP特开2012—178917号公报

发明内容

发明要解决的课题

在上述轮毂电动机驱动装置中，如果润滑油洒落于温度检测 机构上，则具有通过温度检测机构而检测的线圈温度低于实际的 线圈温度的情况。由于该润滑油的影响，故在无法抑制线圈温度 的检测精度的恶化的场合，无法谋求控制电动机的响应性的提高。

本发明的目的在于提供一种车轮用驱动装置，该车轮用驱动 装置可抑制线圈温度的检测精度的恶化，可谋求控制电动机的响 应性的提高。

本发明中的第1发明的车轮用驱动装置包括：驱动车轮的电 动机；车轮用轴承，该车轮用轴承将上述电动机的旋转传递给上 述车轮，并且以旋转方式支承该车轮；供油机构，该供油机构将 兼具冷却功能的润滑油从上述电动机的主轴的内部导向径向外 方，将该润滑油喷射到上述电动机的电动机定子的线圈(前序结 构)，其中，

检测上述线圈的温度的温度检测机构配置在上述主轴的中心 的上部，且配置在圆周方向相互邻接的上述线圈之间的间隙中。

按照该方案，供油机构将兼具冷却功能的润滑油的一部分从 电动机的主轴的内部导向径向外方，喷射到电动机的线圈。由此， 对上述电动机进行冷却。已喷射到线圈的润滑油比如沿电动机的 定子等传递，因重力而移到下方。温度检测机构检测线圈的温度。

由于温度检测机构在上述主轴的中心的上部，并且设置于在 圆周方向相互邻接的上述线圈之间的间隙中，故可避免已喷射的 润滑油直接地沐浴温度检测机构的情况，并且还可防止温度检测 机构接触沿电动机定子等传递且通过重力移动的润滑油的情况。 由此，可抑制线圈温度的检测精度的恶化，可谋求控制电动机的 响应性的提高。另外，由于温度检测机构设置于线圈之间的间隙 中，故与比如将温度检测机构埋入线圈架等中的结构等相比较， 可容易设置温度检测机构。

本发明中的第2发明的车轮用驱动装置为在第1发明的上述 前提结构中记载的装置中，检测上述线圈的温度的温度检测机构 配置在上述主轴的中心的上部，且配置在上述线圈中的上述电动 机的径向外方的端面上。在这里，上述线圈也可围绕与电动机轴 心相垂直的垂直方向而卷绕。

由于像这样设置温度检测机构，故可避免已喷射的润滑油直 接地沐浴温度检测机构的情况，并且还可防止温度检测机构接触 沿电动机定子等传递且通过重力移动的润滑油的情况。通过该方 案，可抑制线圈温度的检测精度的恶化，可谋求控制电动机的响 应性的提高。

上述温度检测机构和上述线圈也可是通过在树脂材料中含浸 而处理的。上述树脂材料可采用比如绝缘性蜡。在该场合，可确 保线圈的绝缘性，可更加确实地防止温度检测机构与润滑油接触 的情况。

该车轮用驱动装置也可包括减速器，该减速器减少上述电动 机的旋转速度，将该旋转传递给上述车轮用轴承。在该场合，上 述供油机构还可具有将上述润滑油供给到上述减速器的油路。上 述任意的车轮用驱动装置也可构成轮毂电动机驱动装置。

权利要求书和/或说明书和/或附图中公开的至少两个结构中 的任意的组合均包含在本发明中。特别是，权利要求书中的各项 权利要求的两个以上的任意的组合也包含在本发明中。

附图说明

根据参照附图的下面的优选的实施形式的说明，会更清楚地 理解本发明。但是，实施形式和附图用于单纯的图示和说明，不 应用于限制本发明的范围。本发明的范围由权利要求书确定。在 附图中，多个附图中的同一部件标号表示同一或相应部分。