[发明专利]涡轮发动机组件及其安装方法、包括该组件的涡轮发动机有效
申请号: | 201480052865.0 | 申请日: | 2014-08-11 |
公开(公告)号: | CN105579670B | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 帕垂斯·让-马克·罗塞特;科拉列·盖拉尔;海琳·孔达;塞比斯蒂恩·普莱斯蒂尔 | 申请(专利权)人: | 斯奈克玛 |
主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04;F01D25/24 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司11270 | 代理人: | 姚开丽,王艳波 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶片 支撑 部件 改进 锁定 | ||
1.一种涡轮发动机的组件(100),包括:
-涡轮发动机的两个叶片支撑部件,所述两个叶片支撑部件是轴对称的并且围绕涡轮发动机轴线以同心方式一个在另一个内部地定位,由此使得所述两个叶片支撑部件包括内部部件(10)和外部部件(20),以及
-锁定系统(30),所述锁定系统(30)用于对所述两个叶片支撑部件进行锁定以防止所述两个叶片支撑部件关于所述轴线沿轴向方向和径向方向相对平移,所述锁定系统包括开口的卡环(40),所述卡环(40)具有U形横截面并适于接纳所述两个叶片支撑部件的端部,所述卡环(40)的U形截面包括两个臂(41,42),所述两个臂(41,42)通过横杆(43)被连接在一起以使得当所述卡环接纳所述两个叶片支撑部件的端部时每个臂(41,42)面对所述两个叶片支撑部件中的一个,
所述组件的特征在于,所述卡环的两个臂中的一个臂(42)与所述两个叶片支撑部件中面对该一个臂的一个叶片支撑部件具有卡扣齿(44,24),所述卡扣齿(44,24)适于进行配合以便使得所述卡环(40)能够通过卡扣接合在所述两个叶片支撑部件上,在此期间:
所述卡环与所述两个叶片支撑部件接合使得所述两个叶片支撑部件的端部被接纳在所述卡环的两个臂(41,42)之间,所述卡环的卡扣齿相对于所述两个叶片支撑部件中面对该一个臂的一个叶片支撑部件的卡扣齿(24)是偏移的,
然后所述卡环相对于所述两个叶片支撑部件被枢转,使得所述卡环的卡扣齿(44)将面对所述两个叶片支撑部件中面对该一个臂的一个叶片支撑部件的卡扣齿(24),并且所述卡环由此形成所述两个叶片支撑部件中面对该一个臂的一个叶片支撑部件的轴向平移抵接件,
并且,所述锁定系统(30)还包括用于对所述卡环(40)相对于卡环(40)通过卡扣所接合的所述两个叶片支撑部件的旋转进行阻止的旋转阻止构件(50)。
2.根据权利要求1所述的组件(100),其中,所述内部部件(10)是固定叶轮平台或叶轮环,而所述外部部件(20)是固定叶片支撑环或环托。
3.根据权利要求1所述的组件(100),其中,所述外部部件(20)和面对该外部部件的臂(42)设置有卡扣齿(24,44)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的组件(100),其中,所述旋转阻止构件(50)包括:
-钩(51),其被定位在所述卡环(40)的缺口(45)处,并且适于接纳所述两个叶片支撑部件的端部,所述钩(51)在沿着所述两个叶片支撑部件中的一个叶片支撑部件延伸的臂(52)上包括形成容置部(53)的通孔,以及
-用于附接所述钩的销(59),所述销(59)穿过所述钩的臂(52)延伸所沿着的所述两个叶片支撑部件中的一个叶片支撑部件,所述销(59)被接纳在所述钩(51)的容置部(53)中。
5.根据权利要求4所述的组件(100),其中,所述钩(51)还包括贯通槽(54),所述贯通槽(54)邻近于所述容置部(53)并在所述钩(51)的一侧敞开以使得所述销能够穿过所述贯通槽(54)被插入到所述容置部中。
6.根据权利要求5所述的组件(100),其中,所述贯通槽(54)具有朝向所述容置部(53)会聚的边缘以防止所述销(59)在被插入到所述容置部(53)后发生脱离。
7.根据权利要求4所述的组件(100),其中,所述钩(51)还包括邻近于所述容置部的腔(55),以使得所述钩(51)能够在所述销(59)插入到所述容置部(53)中时发生弹性形变。
8.根据前一权利要求所述的组件(100),其中,所述腔(55)具有的宽度小于所述销(59)的宽度。
9.根据权利要求4所述的组件(100),其中,所述钩(51)的臂(52)沿着所述外部部件(20)延伸并且所述销(59)穿过该外部部件(20)。
10.一种涡轮发动机(1),包括根据前述权利要求中任一项所述的组件。
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