[发明专利]高抗拉强度钢丝在审
申请号: | 201480052870.1 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN105579595A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | C·梅斯普隆 | 申请(专利权)人: | 贝卡尔特公司 |
主分类号: | C21D8/06 | 分类号: | C21D8/06;C21D9/02;C21D9/52;C22C38/00;C22C38/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 比利时兹*** | 国省代码: | 比利时;BE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗拉强度 钢丝 | ||
技术领域
本发明涉及一种高抗拉强度钢丝,一种用于制造高抗拉强度钢丝 的方法以及这样的高抗拉强度钢丝作为弹簧丝或用于生产绳的元件 的用途或应用。
背景技术
弹簧通常由钢合金制成。最常用的弹簧钢是琴钢丝、油回火钢丝、 铬硅、铬钒以及302和17-7不锈钢。由铬硅、铬钒制造的弹簧钢丝 是油回火钢丝的更高质量、更高强度变型。
被用于诸如汽车阀弹簧的应用中的弹簧钢一般被要求具有非常 高的抗拉强度和抗屈强度。抗拉强度是材料抵抗试图拉开或拉伸它的 能力。抗拉强度对用于弹簧应用的丝是重要特性。例如,高于其抗拉 强度工作的拉伸弹簧将断裂。
一般来说,当生产小尺寸、高强度弹簧时,用于高强度弹簧用途 的拉拔钢丝被淬火和回火以在拉拔钢丝中给予较高的材料强度,然后 被冷卷以获得螺旋弹簧形状。由于这个原因,要求用于高强度弹簧应 用首先被拉拔然后被热处理的钢丝不仅具有高强度,而且还具有足够 高的可加工性,其不会在冷卷时断裂。
弹簧,特别是被用于汽车发动机、离合器等的弹簧被要求提供先 进的性能,以便应付朝向更轻重量和更先进性能的汽车的趋势。出于 这个原因,具有更高强度和更高耐久性的钢丝是弹簧所期望的。用于 提高性质的主要趋势是调整用于弹簧钢丝的钢的组成。在 US2012/0291927A1中公开了一个示例,其中,钢丝中C、Si、Mn和 Cr的含量被提出以严格控制,并且其间钢丝中的Cr和Si两者被设定 在合适的量。然而,业已发现,考虑到关于弹簧丝必须进行的预成形 和弯曲操作,增加机械强度超出一定极限将导致这种钢具有不足的延 展性。已经进行大量的努力来改善钢丝以具有更高的抗拉强度,同时 具有可接受的延展性。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种具有可接受的延展性的高抗拉强 度钢丝。
本发明的另一个目的是提供一种适合用作弹簧钢丝的高抗拉强 度钢丝。
本发明的又一个目的是提供合适的方法来制造具有可接受的延 展性的高抗拉强度钢丝。
本发明描述了由于定向马氏体微观结构具有非常高强度和延展 性的钢丝,以及在连续过程中生产这样的钢丝的方法。
根据本发明的第一方面,提供了一种具有如下钢组成的高抗拉强 度钢丝:
碳含量,范围为从0.20%重量百分比至1.00%重量百分比,例如 从0.3%重量百分比至0.85%重量百分比,例如从0.4%重量百分比至 0.7%重量百分比,例如从0.5%重量百分比至0.6%重量百分比,
硅含量,范围为从0.05%重量百分比至2.0%重量百分比,例如从 0.2%重量百分比至1.8%重量百分比,例如从1.2%重量百分比至1.6% 重量百分比,
锰含量,范围为从0.40%重量百分比至1.0%重量百分比,例如从 0.5%重量百分比至0.9%重量百分比,
铬含量,范围为从0.0%重量百分比至1.0%重量百分比,例如从 0.5%重量百分比至0.8%重量百分比,
硫和磷含量,被分别限制到0.05%重量百分比,例如限制到 0.025%重量百分比,
镍、钒、铝、铜或其它微合金元素的含量,都被分别地限制到0.5% 重量百分比,例如限制到0.2%重量百分比,例如限制到0.08%重量百 分比
其余的是铁,
所述钢丝具有马氏体结构,
其中马氏体的至少10%体积百分比被定向。
优选地,马氏体的至少20%体积百分比被定向。更优选地,马氏 体的至少30%体积百分比被定向。最优选,马氏体的至少40%体积百 分比被定向。
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