[发明专利]耐腐蚀性和黑色外观优异的车辆用黑色紧固部件有效
申请号: | 201480053515.6 | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN105579617B | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 加藤靖裕;猪股俊树;井上学;吉田裕之;平山博史;望月信介;长井利泰 | 申请(专利权)人: | 迪普索股份公司;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | C23C28/00 | 分类号: | C23C28/00;B05D3/10;B05D7/14;B05D7/24;B32B15/08;C09D7/40;C09D183/04;C23C22/53 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 苗堃;金世煜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腐蚀性 黑色 外观 优异 车辆 紧固 部件 | ||
本发明提供一种车辆用黑色紧固部件,是在实施了镀锌的金属基体表面具备3价铬黑色化学转化被膜和在该3价铬黑色化学转化被膜上具备黑色涂装被膜而成的车辆用黑色紧固部件,其中,3价铬黑色化学转化被膜使用Zn离子浓度为20g/L以下的不含6价铬的3价铬黑色化学转化处理液而形成,其光亮度L值为33以下,黑色涂装被膜含有黑色化学转化成分和改性有机聚硅氧烷以及摩擦系数调整成分而成,相对于黑色涂装被膜100重量%,黑色化学转化成分的量为2重量%以上且小于25重量%,光亮度L值为28以下。
技术领域
本发明涉及耐腐蚀性和黑色外观优异的车辆用黑色紧固部件。
背景技术
以往,在镀锌上使用6价铬形成黑色铬酸盐被膜而成的车辆用紧固部件因价廉且防腐蚀效果和外观设计性高而被大量使用,但随着近年来对6价铬的环境监管,作为其代替品逐渐开始使用由3价铬来形成黑色化学转化被膜而成的车辆用紧固部件。然而,使用3价铬时,其部件的耐腐蚀性、耐擦伤性以及黑色外观并不稳定,很难稳定地得到高品质的黑色部件。特别是连续使用3价铬黑色化学转化处理液时,由于锌在处理液中蓄积,因此,如果其锌浓度超过10g/L,则变得很难进行用于得到良好的外观和耐腐蚀性的溶液管理,并且难以稳定地得到高品质的部件。进而,超过15g/L时,无法得到具有良好的黑色外观和高耐腐蚀性的部件,因此,需要频繁更新处理液,存在成本也大幅度增加这样的课题。
发明内容
因此,本发明的课题在于在车辆用黑色紧固部件中以低成本实现优异的黑色外观和高耐腐蚀性。
本发明提供一种车辆用黑色紧固部件,是在实施了镀锌的金属基体表面具备3价铬黑色化学转化被膜和在该3价铬黑色化学转化被膜上具备黑色涂装被膜而成的车辆用黑色紧固部件,其中,3价铬黑色化学转化被膜使用Zn离子浓度为20g/L以下的不含6价铬的3价铬黑色化学转化处理液而形成,其光亮度L值为33以下,黑色涂装被膜含有黑色化学转化成分和改性有机聚硅氧烷以及摩擦系数调整成分而成,相对于黑色涂装被膜100重量%的黑色化学转化成分量小于2~25重量%,并且,光亮度L值为28以下。
另外,本发明提供一种用于得到光亮度L值为28以下的车辆用黑色紧固部件的方法,其使用Zn离子浓度为20g/L以下的不含6价铬的3价铬黑色化学转化处理液,在实施了镀锌的金属基体表面形成光亮度L值为33以下的3价铬黑色化学转化被膜,使用含有黑色化学转化成分、改性有机聚硅氧烷以及摩擦系数调整成分的黑色涂装溶液在上述3价铬黑色化学转化被膜上形成相对于涂装被膜100重量%黑色化学转化成分为2重量%以上且小于25重量%的黑色涂装被膜。
根据本发明,能够得到光亮度L值为28以下的具有黑色外观优异的高耐腐蚀性和耐擦伤性的经摩擦调整的车辆用黑色紧固部件。进而,不含6价铬的3价铬黑色化学转化处理液中的Zn离子浓度即使为20g/L以下也能够使用,因此不含6价铬的3价铬黑色化学转化处理液的管理变得容易的同时,由于无需频繁更新处理液所以还能够实现低成本化。
具体实施方式
本发明的车辆用黑色紧固部件是在实施了镀锌的金属基体表面具备3价铬黑色化学转化被膜和在该3价铬黑色化学转化被膜上具备黑色涂装被膜而成。
作为上述车辆用黑色紧固部件,除了螺栓、螺钉、螺母、垫圈等以外,还可举出接头管部件、软管夹等。
上述车辆用黑色紧固部件的光亮度L值为28以下,优选为26以下,更优选为25以下。通过使光亮度L值为该范围,能够实现优异的黑色外观。
作为上述金属基体,可举出铁、铁合金。
上述金属基体可利用常法实施镀锌。为了在基体上使镀锌析出,可以进行硫酸浴、氟硼酸浴、氯化钾浴、氯化钠浴、氯化铵折中浴(eclectic bath)等酸性·中性浴,氰化物浴、锌酸盐浴、焦磷酸浴等碱性浴中任一种,如果特别举例,则优选锌酸盐浴。另外,在基体上析出的镀锌的厚度可以为任意的,但为1μm以上,优选为5~25μm厚。
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