[发明专利]用于控制便携式无线用户装置对安全消息的发射及/或接收的方法及设备

说明书

技术领域

各种实施例针对于控制例如手机、膝上型计算机及/或其它手持式装置等便携式无线 通信用户装置对安全消息的发射及接收。

背景技术

已经提出802.11p标准用于车辆安全及商业用途的5.9GHz频谱。FCC已分配7个 10MHz通道，每一通道都用于此目的。设想车辆将周期性地广播安全消息以指示它们 在道路上的位置及速度。

车辆环境中的当前基于802.11p的DSRC无线接入(WAVE)系统具有基础安全消息格 式，其中车辆周期性地向其它汽车宣告它们的位置、速度、当前运行状态及/或其它属性， 从而允许相邻的交通跟踪车辆的位置且避免碰撞，改善交通流等。所述标准不妨碍行人 利用此频谱且周期性地向行人周围的车辆发射可指示行人的存在的基础安全消息。然 而，为安全消息分配的频谱不同于手机正常用于语音通信的频谱。

通常，在车辆系统中，在保留的通道(例如，安全通道或控制通道)中周期性地发射 及接收基础安全消息，且发射周期性可高达50毫秒每次。对于车辆系统，此频率可不 是对电池或通道资源的过大负担。

然而，假设电话包含能够使用为安全消息分配的频谱的发射器，行人的电话太频繁 地在为安全消息分配的频谱中发射安全消息可耗尽电话的电池。另外，如果大量行人的 电话发送出很少有实际用途的安全消息(例如，因为行人不靠近道路或交通)，那么用于 安全消息的802.11p频谱可变得拥塞而具有极少或没有益处。

车辆系统发各种传感器(例如，惯性导引传感器)及GPS测量模块还可一直活动以提 供低等待时间位置及惯性信息。由于装置由车辆供电，所以电力消耗不是重要问题。然 而，在蜂窝式电话中，此类操作可快速耗尽蜂窝式电话的电池。例如，蜂窝式电话的无 线局域网(WLAN)(例如，Wi-Fi)模块、GPS模块及(就较轻微程度来说)各种惯性传感器 可消耗大量能量。因此，电池可在数小时内耗尽，并且因此用户可需要完全停用特征或 可很快用完电池电力。

启用在为安全消息分配的频谱中传送的安全消息的接收可要求将802.11p无线电接 通显著持续时间且可在电池电力的消耗方面是个负担。因此，在行人用户不与道路交通 交互的环境中关于安全消息操作而保持接收器接通可导致电池资源的无益的使用。

此外，未有效地使用道路的大量行人用户可快速拥塞安全通道的使用。例如，车辆 的驾驶员及乘客的手机两者可发射安全消息，这在驾驶员及乘客在其内的车辆发射安全 消息时可能是多余的。

鉴于以上论述，应了解，需要用于控制装置是否及/或何时将发射安全消息的方法及 设备。应了解，如果至少一些方法及/或设备减小及/或避免不大可能有用及/或提供冗余 或类似信息的安全消息的发射，那么可为合意的。

发明内容

各种实施例涉及控制例如手持式或人类便携式无线通信装置等便携式无线终端对 安全消息(例如，专用短程通信(DSRC)安全消息)的发射及/或接收。各种实施例的一些特 征涉及在其在具备DSRC无线电(例如，802.11p无线电)功能的车辆内操作时可用于控制 手机或其它便携式无线通信装置的操作的方法及设备。

例如手机装置等人类便携式无线通信装置可且在一些实施例中进行发射用于促进 行人及/或车辆安全的车辆安全消息。例如，使用道路的行人可使用它们的手机装置将它 们的位置及移动发射到邻域中的车辆/其他行人装置，使得所述车辆可回避行人用户及/ 或行人可知道用于确定安全及快速路线的拥塞及/或其它信息。

根据各种实施例，基于位置信息及/或一或多个接收的信号来控制来自例如手机及/ 或其它用户设备装置等人类便携式装置的消息的发射及/或接收速率。在一些实施例中， 监视及发射安全消息的速率被控制为低于用于车辆的速率，由此允许节省电池电力，限 制空中链路资源的拥塞并且还避免对使用的便携式装置的处理资源的过多加载。