[发明专利]超通量飞轮马达系统在审
申请号: | 201480055398.7 | 申请日: | 2014-08-07 |
公开(公告)号: | CN105637739A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·基勇·金 | 申请(专利权)人: | LIT汽车公司 |
主分类号: | H02K7/04 | 分类号: | H02K7/04;B62D37/06;G01C19/02 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华;何月华 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通量 飞轮 马达 系统 | ||
1.一种设备,包括:
转子组件;
联接到所述转子组件的多个永磁体;
定子组件,所述定子组件可旋转地联接到所述转子组件且具有芯部、从所 述芯部径向延伸的多个齿、以及一个或多个绕组,每个绕组包括缠绕在所述齿 上以与所述多个永磁体相互作用的线圈;
飞轮壳体,所述飞轮壳体包括框架、一个或多个常平架、和旋转轴;以及
飞轮,所述飞轮设置成邻近于所述定子组件和所述转子组件,所述飞轮响 应于所述转子组件的旋转,以围绕所述旋转轴旋转并经由所述一个或多个常平 架进动。
2.根据权利要求2所述的设备,还包括:
壳体,所述壳体包括所述转子组件和所述多个永磁体,其中,所述多个永 磁体包括环形轴向磁体以作用为所述转子组件的电磁轴承。
3.根据权利要求1所述的设备,其中,所述飞轮还包括:
止推环,所述止推环包括当所述飞轮围绕所述旋转轴旋转时在所述止推环 上分布的介质。
4.根据权利要求3所述的设备,其中,所述止推环包括形成在所述飞轮中 的腔室。
5.根据权利要求3所述的设备,其中,所述止推环的所述介质包括固体材 料。
6.根据权利要求3所述的设备,其中,所述止推环的所述介质包括液体材 料。
7.根据权利要求1所述的设备,其中,所述飞轮包括碳纤维、凯芙拉、钢、 黄铜、青铜、铅和贫化铀中的至少一者。
8.根据权利要求1所述的设备,其中,所述定子组件包括至少两个绕组, 所述至少两个绕组包括用于将所述转子组件驱动到第一可变操作范围的第一 组,和用于将所述转子组件驱动到第二可变操作范围的第二组,所述第二可变 操作范围不同于所述第一可变操作范围。
9.根据权利要求8所述的设备,其中,绕组的所述第一组包括缠绕在所述 齿上的第一数量的线圈,并且绕组的所述第二组包括缠绕在所述齿上的第二数 量的线圈,所述第二数量比所述第一个数量大。
10.根据权利要求8所述的设备,其中,绕组的所述第一组和所述第二组 缠绕在所述定子的交替齿上。
11.根据权利要求8所述的设备,其中,所述第一可变操作范围和所述第 二可变操作范围包括转子速度。
12.根据权利要求8所述的设备,其中,所述第一可变操作范围和所述第 二操作范围包括功率效率范围。
13.根据权利要求8所述的设备,其中,所述转子组件包括电动马达飞轮。
14.根据权利要求8所述的设备,其中,所述转子组件包括驱动马达轮。
15.根据权利要求8所述的设备,其中,所述定子齿从所述芯部向外延伸。
16.根据权利要求8所述的设备,其中,所述定子齿从所述芯部向内延伸。
17.一种车辆,所述车辆包括:
框架;
联接到所述框架的前轮和后轮;
如由权利要求1至15中任一项限定的超通量飞轮马达系统;
多个传感器,所述多个传感器检测所述框架的取向、所述前轮相对于所述 框架的取向、所述飞轮的取向和旋转速度、以及所述车辆的速度;以及
电子控制系统,所述电子控制系统至少部分地基于来自所述多个传感器和 输入的数据来调节所述飞轮的取向和旋转速度中的至少一者,以改变所述车辆 的速度和方向中的至少一者。
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