[发明专利]用于机动车辆转向柱的防盗设备有效
申请号: | 201480057215.5 | 申请日: | 2014-10-20 |
公开(公告)号: | CN105636837B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | P·波吉;A·德拉佛罗伦蒂娜 | 申请(专利权)人: | 法国有信公司 |
主分类号: | B60R25/021 | 分类号: | B60R25/021 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 潘飞;郑建晖 |
地址: | 法国克*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁定装置 组装构件 转向柱 预先确定 锁塞 未锁定位置 防盗设备 机动车辆 锁定位置 接合 角位置 止挡件 可移动 凹口 止回 致动 配置 锁定 移动 | ||
1.用于机动车辆转向柱的防盗设备,包括:
-一个锁定装置,其以可移动的方式安装在未锁定位置和锁定位置之间,在该未锁定位置中,该锁定装置意在被布置为远离转向柱;在该锁定位置中,该锁定装置意在防止所述转向柱移动,以及
-一个凸轮(12),其意在与一个锁塞(5)成整体地旋转,以根据该锁塞(5)的位置致动该锁定装置,
其特征在于,该凸轮(12)包括:
-一个止回轮廓(13),其意在与一个互补组装构件(15)接合,该互补组装构件(15)被配置为一旦该凸轮(12)已经达到第一预先确定的角位置就防止该凸轮(12)在相反方向上旋转,以及
-一个插入锁定凹口(14),其意在接收止挡件(20,21),该止挡件意在与一个互补组装构件(15)接合,该互补组装构件(15)被配置为防止该凸轮(12)在预先确定的旋转方向上从第二预先确定的角位置旋转且通过预先插入该锁塞(5)来允许该凸轮(12)的旋转。
2.根据权利要求1所述的防盗设备,其特征在于,该插入锁定凹口(14)和该止回轮廓(13)被形成在该凸轮(12)的相同的侧上。
3.根据前述权利要求中的一项所述的防盗设备,其特征在于,该插入锁定凹口(14)具有一个在径向方向上延伸的开口。
4.根据权利要求1或2所述的防盗设备,其特征在于,该止回轮廓(13)包括一个离开轮廓(27)和一个返回轮廓(28),该返回轮廓(28)具有一个止回凸起边缘(29)。
5.根据权利要求4所述的防盗设备,其特征在于,该离开轮廓(27)和该返回轮廓(28)具有沿着该凸轮(12)的旋转轴线(I-I)径向偏移的中间部分。
6.根据权利要求1或2所述的防盗设备,其特征在于,容纳在该插入锁定凹口(14)中的该止挡件(20,21)与该互补组装构件(15)接合,以防止该凸轮(12)在逆时针旋转方向上从中间附件位置(ACC)旋转。
7.根据权利要求1或2所述的防盗设备,其特征在于,该防盗设备包括一个弹性元件(18),该弹性元件意在被安排在该锁塞(5)的后端处且被配置为轴向地促动该锁塞(5)。
8.根据权利要求7所述的防盗设备,其特征在于,该止挡件(20,21)被弹性地促使为抵靠该锁塞(5)的肩部(5a)。
9.根据权利要求8所述的防盗设备,其特征在于,该止挡件(20,21)包括一个板(20)和一个附加的弹性元件(21),该附加的弹性元件被插入在该插入锁定凹口(14)的底部与该板(20)之间。
10.根据权利要求1或2所述的防盗设备,其特征在于,该互补组装构件(15)具有一个凸销(22),该凸销具有一个被成形为插入斜坡(23)的部分和一个与该被成形为插入斜坡(23)的部分连续的径向表面(24),意在防止该凸轮(12)在预先确定的旋转方向上从第二预先确定的角位置旋转。
11.根据权利要求1或2所述的防盗设备,其特征在于,该止回轮廓(13)与一个互补组装构件(15)接合,从而一旦该凸轮(12)已经从开始位置(DEM)达到中间位置(MARCHE)就防止该凸轮(12)在相反方向上旋转,该止回轮廓(13)被形成在该凸轮(12)中,以在中立位置(STOP)和开始位置(DEM)之间与该互补组装构件(15)接合。
12.根据权利要求1或2所述的防盗设备,其特征在于,该互补组装构件(15)包括一个控制元件,该控制元件被弹性地恢复为抵靠该止回轮廓(13),从而一旦该凸轮(12)已经达到第一预先确定的角位置就防止该凸轮(12)在相反方向上旋转。
13.根据权利要求12所述的防盗设备,其特征在于,该控制元件包括一个弹性构件(25)和一个控制指状物(26),该弹性构件(25)被配置为向该控制指状物(26)施加两个垂直的力,以创建该控制元件和该止回轮廓(13)之间的永久接触。
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