[发明专利]桨距控制系统

权利要求书

1.适用于风力涡轮机的电动桨距控制的系统(2)，所述系统(2)包括至少第一子系统，所述第一子系统包括至少一个第一电动发动机(4)，所述第一电动发动机(4)电连接至第一电子控制装置(6)，所述第一电子控制装置(6)连接至电网(8)，并连接至公共通信网络(81)，所述第一电子控制装置(6)控制所述第一电动发动机(4)的运行，所述第一电动发动机(4)包括第一轴，所述第一轴穿过第一制动器(11)和第一离合器(12)驱动第一齿轮机构(14)，所述第一齿轮机构(14)包括至少一个第一齿轮(16)，所述第一齿轮(16)驱动齿圈(18)，所述齿圈(18)机械地固定至风力涡轮机叶片的根部(20)以进行桨距调节，其特征在于，所述系统包括至少第二子系统，所述第二子系统包括至少一个第二电动发动机(24)，所述第二电动发动机(24)电连接至第二电子控制装置(26)，所述第二电子控制装置(26)连接至所述电网(8)，并连接至所述公共通信网络(81)，所述第二电子控制装置(26)控制所述第二电动发动机(24)的运行，所述第二电动发动机(24)包括第二轴，所述第二轴穿过至少一个第二制动器(31)和第二离合器(32)驱动第二齿轮机构(34)，所述第二齿轮机构(34)包括至少一个第二齿轮(36)，所述第二齿轮(36)驱动所述齿圈(18)，由此第一子系统和第二子系统互相连接，这样所述第一电子控制装置(6)控制所述第二离合器(32)，所述第二电子控制装置(26)控制所述第一离合器(12)。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一电子控制装置(6)和所述第二电子控制装置(26)通过通信线路(80)或通过公共通信网络(81)通信。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统(2)包括至少第三子系统，所述第三子系统包括第三发动机(54)和第三电子控制装置(56)，所述第三电子控制装置(56)连接至电网(8)，并连接至所述公共通信网络(81)，所述第三电子控制装置(56)控制所述第三发动机(54)的运行，所述第三发动机(54)包括第三轴，所述第三轴穿过至少一个制动器(61)并穿过第三离合器(62)驱动第三齿轮机构(64)，所述第三齿轮机构(64)包括至少一个第三齿轮(66)，所述第三齿轮(66)驱动齿圈(18)。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第三电子控制装置(56)控制第一离合器(12)或第二离合器(32)，所述第一电子控制装置(6)和所述第二电子控制装置(26)控制所述第三离合器(62)。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述第一电子控制装置(6)、所述第二电子控制装置(26)和所述第三电子控制装置(56)通过公共通信网络(81)或通信线路(80)通信。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，发动机(4、24、54)的每一个连接至编码器(60)，所述编码器(60)与电子控制装置(6、26、56)通信。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，电子控制装置(6、26、56)的每一个连接至储能器(68)，为发动机提供应急电源，所述储能器(68)并行列连接。