[发明专利]内燃机用点火装置有效

专利信息
申请号: 201480057959.7 申请日: 2014-06-11
公开(公告)号: CN105658952B 公开(公告)日: 2017-08-08
发明(设计)人: 鲇泽琢磨;铃木雄姿;杉山正幸;挂桥雄一 申请(专利权)人: 马勒电驱动日本株式会社
主分类号: F02P15/00 分类号: F02P15/00;F02P1/02
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 张敬强,严星铁
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 点火装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机用点火装置,是不需要电池的无触点方式的内燃机用无触点点火装置,上述内燃机用点火装置的特征在于,

在贯穿插入有磁轭的初级线圈骨架上卷绕初级线圈和充电线圈来构成线圈部,将卷绕次级线圈的次级线圈骨架配设在该线圈部的外周侧,由并联连接的多个线圈构成上述初级线圈,将上述初级线圈和上述充电线圈串联连接,上述充电线圈和由上述多个线圈构成的初级线圈通过如下方式构成,不在中途对一根导线进行切断,而将上述导线的中间部有选择地捆在形成于上述初级线圈骨架的多个端子。

2.一种内燃机用点火装置,是无触点方式的内燃机用点火装置,在与发动机的曲柄轴连结的飞轮的外周安装永久磁铁,使用与该永久磁铁对置配置的充电线圈的输出,向点火线圈的初级绕组给予急剧的电流变化,在上述点火线圈的次级绕组产生高电压,使与该次级绕组连接的火花塞产生火花放电来进行点火,上述内燃机用点火装置的特征在于,

与由上述初级绕组构成的初级线圈在同轴上地形成上述充电线圈,并且将上述初级线圈和上述充电线圈由一根连续的同一导线构成,并将上述初级线圈用多个并联线圈构成。

3.根据权利要求2所述的内燃机用点火装置,其特征在于,

不在中途对上述导线进行切断,并使构成上述初级线圈的多个线圈中的至少两个线圈为并联线圈连接。

4.根据权利要求3所述的内燃机用点火装置,其特征在于,

由上述初级线圈和上述充电线圈构成线圈部并将该线圈部卷绕在初级线圈骨架上,并以上述线圈部在发电时成为高电感、在点火动作时成为低阻抗的方式来决定形成上述初级线圈的多个线圈的匝数和上述充电线圈的匝数。

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