[发明专利]车辆用操作踏板装置

说明书

在配置有操作量传感器的车辆用操作踏板装置中，一边抑制重量增加一边适当地防止由上踢引起的操作量传感器的损伤。以覆盖在踏板支架14配设的行程传感器40的方式安装有覆盖部件42，并且固定于踏板臂16的加强部件70介于该覆盖部件42的下方壁部44与行程传感器40之间，所以可适当地防止脚76的上踢引起的行程传感器40的损伤。由加强部件70防止覆盖部件42的过度变形，所以能够使用合成树脂材料轻量且廉价地构成覆盖部件42，另一方面，加强部件70只要考虑了上踢方向等而设置于必要最小限的范围使得其能够防止覆盖部件42的破损和/或变形即可，所以能够一边确保预定的强度一边作为整体轻量且廉价地构成。

技术领域

本发明涉及车辆用操作踏板装置，特别涉及在踏板支架上配设有操作量传感器的车辆用操作踏板装置的改良。

背景技术

已知有下述的车辆用操作踏板装置，其具有：(a)安装于车辆的踏板支架；(b)踏板臂，由该踏板支架支撑为围绕大致水平的支撑轴心摆动自如，并且从该踏板支架向下方延伸出供对设置于下端部的踏部进行踩踏操作；和(c)操作量传感器，配设于所述踏板支架而检测所述踏板臂的操作量(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2013－32115号公报

专利文献2:日本特开2013－6484号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，上述操作量传感器一般配置于驾驶者的脚能触到的范围，所以操作量传感器恐会由于脚的上踢而变形或损伤。与此相对，可以考虑例如专利文献2所述的技术，即应用设置抑制驾驶者的脚与复位弹簧接触的遮挡部的技术而将保护操作量传感器的覆盖部件设置于踏板臂或者踏板支架，但是该技术尚未公知。但是，如果为了确保充分的强度而采用金属制的覆盖部件，则重量大幅增加。在使用金属的情况下，难以与操作量传感器的形状一致地成型该覆盖部件，所以覆盖部件与操作量传感器相比增大到必要以上，伴随于此重量大幅增加。

本发明是以上述事情为背景而完成的，其目的在于，在配置有操作量传感器的车辆用操作踏板装置中一边抑制重量增加一边适当防止由上踢引起的操作量传感器的损伤。

用于解决课题的技术方案

为了达成该目的，第1发明是一种车辆用操作踏板装置，具有：(a)安装于车辆的踏板支架；(b)踏板臂，被该踏板支架支撑为围绕大致水平的支撑轴心摆动自如，并且从该踏板支架向下方延伸，在下端部设置的踏部供踩踏操作设置；和(c)操作量传感器，配设于所述踏板支架，检测所述踏板臂的操作量，所述车辆用操作踏板装置的特征在于，具有：(d)覆盖部件，一体地安装于所述踏板支架，并至少具备下方壁部，该下方壁部的位置从所述操作量传感器的下侧到驾驶席侧；和(e)加强部件，为金属制，以在所述踏板臂未被踩踏操作的初始状态下介于所述下方壁部与所述操作量传感器之间的方式一体地固定于所述踏板臂。

第2发明，在第1发明的车辆用操作踏板装置中，其特征在于：所述覆盖部件为一体地具备侧方壁部和上方壁部的合成树脂制的部件，所述侧方壁部被设置为从所述下方壁部连续而在所述操作量传感器的外侧向上方延伸，所述上方壁部被设置为从该侧方壁部连续而位于该操作量传感器的上侧，所述覆盖部件覆盖该操作量传感器的下方、侧方以及上方。

第3发明，在第2发明的车辆用操作踏板装置中，其特征在于：(a)在所述覆盖部件上，在与驾驶席相反的所述操作量传感器的后方侧，以不阻碍所述加强部件伴随着所述踏板臂的摆动而移动的方式还设置有后方壁部；而且，(b)在将所述下方壁部与所述侧方壁部相连的角部分的内面侧设置有加强肋。

发明效果