[发明专利]具有可通过用于操纵离合器的换挡鼓来操纵的主动缸的操纵设备有效
申请号: | 201480057985.X | 申请日: | 2014-10-14 |
公开(公告)号: | CN105659008B | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 热罗姆·马利图尔内;拉斯洛·曼 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16H63/46 | 分类号: | F16H63/46;F16H61/32;F16H61/688 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 张春水,丁永凡 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 通过 用于 操纵 离合器 换挡 主动 设备 | ||
1.一种用于选择和/或切换机动车辆变速器的传动级并且用于接合和/或分离机动车辆离合器的操纵设备(1),所述操纵设备具有:驱动马达,所述驱动马达为了使变速器操纵装置(3)的换挡鼓(2)移动和/或转动而驱动能够抗扭地与所述换挡鼓(2)连接的驱动轴(4),其中所述换挡鼓(2)又与变速器连接;控制离合器的分离轴承(5)的离合器操纵装置(6),其中所述离合器操纵装置(6)的主动缸(7)能够根据所述驱动轴(4)的位置来操纵,所述主动缸液压地与使所述分离轴承(5)移动的从动缸(8)连接,
其特征在于,沿着径向方向从所述驱动轴(4)突出的操纵部段(9)抗扭地与所述驱动轴(4)连接,并且所述操纵部段(9)在所述驱动轴(4)沿着至少一个旋转方向转动时操纵所述主动缸(7)。
2.根据权利要求1所述的操纵设备(1),其特征在于,所述操纵部段具有凸轮或者杆的形状。
3.根据权利要求1所述的操纵设备,其特征在于,所述操纵部段(9)在材料上与所述驱动轴(4)连接或者在材料上与所述驱动轴(4)分开地设计。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的操纵设备,其特征在于,所述主动缸(7)具有压力活塞(14),所述压力活塞能够由所述操纵部段(9)移动。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的操纵设备,其特征在于,所述主动缸(7)沿着纵向方向横向于所述驱动轴(4)的和/或所述换挡鼓(2)的旋转轴线(11)定向。
6.根据权利要求5所述的操纵设备,其特征在于,所述主动缸(7)沿着纵向方向垂直于所述驱动轴(4)的和/或所述换挡鼓(2)的旋转轴线(11)定向。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的操纵设备,其特征在于,所述主动缸(7)设置在包套所述变速器的变速器壳(25)和/或包套所述离合器的离合器壳(24)中。
8.根据权利要求7所述的操纵设备(1),其特征在于,所述操纵部段(9)设置在所述驱动轴(4)的伸入到所述离合器壳(24)中的端部上。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的操纵设备(1),其特征在于,所述操纵部段(9)在所述换挡鼓(2)的背离所述驱动马达的一侧上设置在所述驱动轴(4)上。
10.根据权利要求7所述的操纵设备(1),其特征在于,附加地与所述主动缸(7)液压地连接的、储存液压材料的平衡容器(23)设置在所述离合器壳(24)的内部或者外部。
11.一种机动车辆的传动系,所述传动系具有根据权利要求1至10中任一项所述的操纵设备(1)以及与所述离合器操纵装置(6)连接的离合器和与所述变速器操纵装置(3)连接的变速器。
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